交通

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南海 高野山ケーブル 新型車両導入【2019年3月】

高野山ケーブル、54年ぶりに車両新造! 【高野山ケーブル、新型は「和洋折衷」に 内装は木目調で装飾 南海】 — 乗りものニュース (@TrafficNewsJp) 2018年6月6日 新型ケーブルカー筆者撮影
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神戸市長「ポートライナー」の新神戸延伸は「極めて困難」2015年5月25日 定例会見

ポートライナーを新神戸に延伸することは、現時点では極めて困難だと考えています。1つは大変な工事になること、それから工事費が相当多額に上ること、それから西神山手線と競合すること、そういうことで現時点では筆者撮影
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上海からLAまで5時間、超音速旅客機

超音速旅客機コンコルドは2003年に退役したが、現在では、複数の超音速旅客機の開発計画が進行している。 主な超音速旅客機開発計画 ブーム・テクノロジー(USA) 「Xプレーン」NASA+ロッキード・マ筆者撮影
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【阪急電車】切符式回数券、2018年9月30日発売終了

新「カード式」回数券(2018年10月) 阪急電車の回数券には「カード式」と「きっぷ式」があって、「きっぷ式回数券」は2018年9月30日に販売終了した。 「カード式回数券」の販売はデザインを変更して筆者撮影
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【2018年9月15日】JR西日本「ICOCA(イコカ)」エリア拡大・一体化へ

ICOCAエリア、富山から近畿圏、広島、山陰、香川までがひとつに! 【「ICOCA」で近畿から北陸・岡山へ 9月15日、利用エリアが一体化 JR西日本】 pic.twitter.com/BzBmRyu筆者撮影
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2018年4月、関空国際線+15%、伊丹空港、神戸空港の国内線も好調

2018年4月の関西国際空港の利用者は全体で253万人(前年比+13%)、国際線利用者は198万人(前年比+15%)となった。 伊丹空港(国内線)利用者は131万人(前年比+9%)、神戸空港(国内線)筆者撮影
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阪神高速「淀川左岸線」堤防と一体構造で建設「淀川左岸線延伸部」

出典 国土交通省 阪神高速淀川左岸線 1期(此花区北港~此花区高見5.7km)事業費1,884億円(2013年開通済) 2期(此花区高見~北区豊崎 4.4km)  事業費1,262億円 (2018年度筆者撮影
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【トヨタ製】ジャパン・タクシーに切り替え進む【JPN TAXI】

タクシーと言えば、トヨタ製の「コンフォート」が多かったが、2018年1月に生産を終了した。それに代わるのが、2017年10月から販売開始した同じくトヨタ製の「ジャパンタクシー」だ。 2018年現在で、筆者撮影
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近畿運輸局、交通系ICカードから外国人観光客の行動を分析

近畿運輸局、関経連、関西観光本部は、2017年4月に、外国人観光客向け交通系ICカード「KANSAI ONE PASS」から外国人観光客の動態分析を公表した。 スポンサーリンク (adsbygoogl筆者撮影
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伊丹空港 JALサクララウンジ 【2018年4月】

2018年5月下旬リニューアル 現在のJALダイモンド・プレミアラウンジを改修するため、一時的に、2018年5月下旬に現在の「JALサクララウンジ」を「JALダイモンド・プレミアラウンジ」とする。 そ筆者撮影
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「伊丹空港 飛行機乗らない人で盛況」は続かない?

【飛行機乗らない人で空港盛況】約50年ぶりにリニューアル中の伊丹空港展望デッキは従来の約1.5倍となり、大勢が訪れている。搭乗ではなく、中央商業エリアの34店舗など新しい空港を体験する人々が多いという筆者撮影
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【2018年10月1日】JR西日本エリアで「PiTaPa(ピタパ)」チャージが不要になる

現在、「PiTaPa(ピタパ)カード」でJR西日本エリアの電車に乗車するには、事前に現金チャージするか、オートチャージを設定する必要がある。 しかし、「2018年10月1日(月)」以降は、この「現金チ筆者撮影
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