うめきた2期 うめきた2期南街区分譲棟（51階・高さ182m・600戸）2028年竣工（JR大阪駅北再開発）
「うめきた2期」出典 umekita2.jp 「うめきた2期（17ha）」はJR大阪駅北側の旧貨物駅跡地の再開発計画で、「南街区」「北街区」「都市公園」の3つのエリアに分かれる。 さらに「南街区」は「筆者撮影
うめきた2期
うめきた2期 
うめきた2期 JR大阪駅（地下ホーム）2023年3月開業 （うめきた2期・JR東海道線支線地下化）
完成予想図（変更の可能性あり） JR西日本は、現在の「JR大阪駅」に隣接する「うめきた2期地区」の地下に「JR大阪駅（地下ホーム）」を2023年3月に開業する。 2022年5月（南西から撮影） 202筆者撮影
うめきた2期 JR大阪駅（地下ホーム）2023年3月開業 （うめきた2期・JR東海道線支線地下化）
出典（JR西日本） JR西日本は、現在の「JR大阪駅」に隣接する「うめきた2期地区」の地下に「JR大阪駅（地下ホーム）」を2023年3月に開業する。 JR大阪駅（地下ホーム）」の規模は島式ホーム2面4筆者撮影
うめきた2期 （JR大阪駅北側・うめきた2期）「USホテル（482室）阪急阪神ホテルズ」2024年下半期開業へ
阪急阪神ホテルズは、JR大阪駅北側の再開発エリア「うめきた2期（南街区）」に「USホテル（アップスケールホテル）」を2024下半期に開業する。 ホテルの規模は482室・延床面積21,740㎡で客室面積筆者撮影
うめきた2期 （JR大阪駅北側）うめきた2期にヒルトン系「キャノピー」ブランドホテル（308室）2024年上半期開業へ
うめきた2期北街区のホテル JR大阪駅北側の再開発エリア「うめきた2期」の北街区に、ヒルトン系「キャノピー（canopy）」ブランドホテル（308室）が2024年上半期に開業する。 参照 日経新聞 当筆者撮影
うめきた2期 グラングリーン大阪（うめきた2期）全体概要（JR大阪駅北再開発）2020年12月着工 2024年一部竣工～ 2028年3月全体竣工【三菱地所・オリックス不動産・阪急電鉄】
グラングリーン大阪（うめきた2期）出典 umekita2.jp 「うめきた開発」は、JR大阪駅北側の旧貨物駅跡地（24ha）の再開発計画で「うめきた1期（7ha）」と「うめきた2期（17ha）」と段階筆者撮影
うめきた2期 2025年 大阪梅田は日本一の「商業・ビジネスエリア」になる？
「うめきた2期」三菱地所案（出典 UR都市機構） 現在、大阪梅田は「エリア」として、東京の新宿に次ぐ日本2位の「商業・ビジネスエリア」だと思う。 東京駅（丸の内）は「ビジネスエリア」としては大阪梅田よ筆者撮影
うめきた2期 【2019年2月17日】JR東海道線支線地下化「北1工区」 仮線に切替え【2019年3月撮影】
出典 大阪市 JR東海道線支線地下化・新駅設置事業は、現在、うめきた地区の西端の地上を走行している線路をJR大阪駅寄りに変更し、地下化し「（仮称）北梅田駅」を新設するもので、平成34年度（2023年春筆者撮影
うめきた2期 「うめきた ハイライン（High Line）」（緑化空中歩道）を作るべき【ペデストリアンデッキ】
アメリカのニューヨーク（NYC）では廃線になった高架鉄道跡を、「ハイラン（High line）」として再開発した。 このハイラインは緑化され、市民や観光客がのんびり空中散歩している。 去年も「うめきた筆者撮影
うめきた2期 【うめきた2期 西側】3棟目のタワーマンション「グランドメゾン新梅田タワー 」建設中2018年
2018年7月撮影 うめきた2期の西側、既存の2棟の超高層タワーマンションの間に3棟目のタワーマンション「グランドメゾン新梅田タワー」が建設されている。 シティタワー西梅田 筆者撮影
うめきた2期 うめきた2期、大阪駅から淀川河川敷まで歩道を整備すべき
出典 大阪市 うめきた2期 大阪市の資料を見ていると、うめきた2期計画は、大阪駅から北に延び、新御堂筋近辺まで到達しているように見える。 JR大阪駅から淀川河川敷まで歩道を整備し、淀川沿いに商業施設を筆者撮影
うめきた2期 うめきた2期に「グランピング」施設が開業、大阪梅田（2017年）
うめきた2期エリアにグランピング施設が2017年に期間限定開業 写真を拡大すると、テント、テーブル、トレーラーハウスが見える。 グランピングとはグラマラス（glamorous)なキャンプ（campin筆者撮影