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北陸新幹線(敦賀~新大阪)ルート公表

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出典 鉄道建設・運輸施設整備支援機構

鉄道建設・運輸施設整備支援機構は、北陸新幹線(敦賀~新大阪間)の線路や駅を建設する可能性がある範囲を示す「事業実施想定区域」を公表した。

しかし、線路の建設予定地は、幅4km~11kmの帯で表示され、駅の位置も直径5km~12kmの円で表示されている。

駅は、敦賀から順番に、「小浜」、「京都」、「JR松井山手」付近に建設され「新大阪」に接続する。

京都駅周辺及び新大阪駅周辺は市街地のため大深度地下(地下40m以深)を利用すると見られる。

 

出典 鉄道建設・運輸施設整備支援機構

 

出典 小浜市

北陸新幹線スケジュール

開業日 区間 距離
2015年3月14日 金沢~長野 228.0km
2023年春 金沢~敦賀 125.2km
2046年(工期15年) 新大阪~敦賀 約140km~約150km

北陸新幹線の「新大阪~敦賀」区間は、2031年着工、2046年開業予定だが、前倒しの動きもある。

最も早期に開業する場合、環境アセスメント3年+建設工期10年となる。

この場合、2020年に早期着工を決定し、ただちに環境アセスメントを開始すると、2023年春の「敦賀~金沢」開業の直後に着工でき、開業は2033年と予想される。

一部には2031年開業という情報もあるが、工期から考えてかなり難しいと思われる。

 

北陸新幹線開業時短効果

区間 2046年全線開業 2023年敦賀開業 2019年
新大阪~東京 3時間33分
新大阪~長野 2時間8分 3時間 3時間52分(中央線経由)
新大阪~富山 1時間20分 2時間21分 3時間4分
新大阪~金沢 1時間5分 2時間3分 2時間31分
新大阪~福井 45分 1時間42分 1時間47分

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