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【2023年春開業】北梅田駅(地下駅)からJR大阪駅へ、どう接続するのか?

更新日:

「うめきた2期」現地案内板を撮影

現在、うめきた2期用地では、東海道線支線の地下化工事が進んでおり、2023年にはJR大阪駅の北に「北梅田駅」(仮称)が開業する。

開業効果

現在 JR大阪駅~関西空港駅 関空快速 65分
2023年春 JR大阪駅~関西空港駅 特急「はるか」45分

この地下新駅(北梅田駅)と現在のJR大阪駅はどのように接続するのか?

2019年8月撮影

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地下で接続?

地下駅である(仮称)北梅田駅から、地下連絡道を建設し、JR大阪駅やグランフロント大阪に接続することは十分考えられる。

なぜか、行き止まりになっている「グランフロント大阪南館」手前の地下通路、しかも傾斜があり通常の地下1階よりも深くなっている。

やはり、JR北梅田駅(うめきた新駅)につながるのか?

 

空中歩道(ペデストリアンデッキ)?

うめきた2期 三菱地所案(出典 大阪市)

三菱地所案でも、「北梅田駅」からJR大阪駅へ接続する「ペデストリアンデッキ」を確認できる。

現在、JR大阪駅周辺では空中歩道(ペデストリアンデッキ)の建設が多い。大阪駅南側のスカイウォーク、ヨドバシ梅田ビルの連絡橋などが相次いで建設されている。

これは、将来、発生するかもしれない「南海トラフ大地震」の津波対策として、垂直避難するために空中歩道の方が有効を思われるからだ。

したがって、北梅田駅とJR大阪駅やグランフロント大阪との接続も、空中歩道(ペデストリアンデッキ)が建設される可能性がある。

 

JR大阪駅西側2F

大阪駅ビルの西端から北梅田駅(予定地)が正面に見える。

空中歩道(ベデストリアンデッキ)を接続するスペースもありそうだ。

ちなみに現在、大阪駅西側には、エコタクシー乗り場が設置されているので、北梅田駅が開業すると、エコタクシー乗り場が北梅田駅から一番近いタクシー乗り場になる。

 

出典 大阪市の地図に当ブログで加筆

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