北大阪急行線延伸計画（箕面、地下鉄）2020年開業
北大阪急行線延伸計画（箕面、地下鉄）
北大阪急行線延伸事業は、現在、千里中央駅まで運行している北大阪急行線（地下鉄御堂筋線と直通）を、千里中央駅から北へ約2.5km延伸し、「箕面船場駅」と「新箕面駅」（みのおキューズモール）の2駅が新設される。
2017年1月に着工しており、事業費650億円を投じて2020年度の開業を目標としている。
想定運賃
- 新箕面駅～箕面船場駅 160円
- 新箕面駅～千里中央駅 160円
- 新箕面駅～梅田駅 470円（所要時間24分）
- 箕面船場駅～梅田駅 450円
ちなみに、梅田駅～千里中央駅の運賃は現在360円なので、梅田駅～新箕面駅間の運賃470円は、110円高くなっている。
現在、新箕面駅予定地近辺～千里中央間のバス運賃は220円で、「バス+北大阪急行」で梅田駅に行く場合580円かかるが、延伸により470円と110円安くなる。
みのおキューズモール直通有料シャトルバスは往復で220円。
新箕面駅
出典 箕面市
新箕面駅は高架駅で2Ｆレベルで「みのおキューズモール」と直結する。
箕面船場駅周辺イメージ
出典 箕面市
箕面船場駅は、地下3Ｆにプラットフォームが建設される。
まとめ
箕面船場地区は、梅田駅から直通電車でアクセスできるようになり、ビジネス街として発展する可能性がある。
阪急箕面駅と北大阪急行新箕面駅間は約2.4kmの距離なので、その間の住宅地からはどちらかの駅まで約1.2km徒歩15分以内で行けるようになる。
新箕面駅はバスターミナルもあるので、郊外の住宅地からバスで新箕面駅に行き、そこから電車で梅田駅に行けるようになる。
梅田駅～新箕面駅の運賃470円は阪急梅田駅～箕面駅の270円と比較すると割高になっている。
これは、梅田駅～江坂駅は大阪市営地下鉄で、江坂駅～新箕面駅は北大阪急行と別会社になっているためと思われる。
2.5kmの延伸で650億円かかるので、1km当たり建設費は260億円となる。
話は変わるが、神戸空港の規制緩和をして、利用者が増加した場合、神戸市営地下鉄を延伸すると、神戸三宮駅～神戸空港間（8.2km）の建設費は2,132億円程度かかると予想される。