【なにわ筋線】 「旧イチエイ総合ビル（ホテル一栄）」2022年4月末に解体完了か？（仮称）難波中１丁目解体工事

「旧イチエイ総合ビル（ホテル一栄）」の解体工事

2022年4月（南東から撮影）

「旧イチエイ総合ビル（ホテル一栄）」の解体工事が2022年4月現在、ほどんど完了しているように見える。

敷地面積は当ブログ推定で約1,000㎡、解体工事の発注者は「大阪市高速電気軌道（大阪メトロ）」で、大阪メトロ「なんば駅」出口すぐの立地。

写真の正面のホテルは「相鉄フレッサイン 大阪なんば駅前」（13階建・276室・2019年7月開業）。

2022年1月（南東から撮影）

地図

（仮称）難波中１丁目解体工事概要

現地の道路占用使用許可証の許可期限は2022年4月30日であり、その頃には解体が終了するのではないか？

もちろん「道路占用使用許可証」は延長されることが多いので確定ではありませんが、少なくとも2022年上半期には解体工事は完了すると予想される。

但し、労災保険関係成立票の期限は2022年7月30日。

2022年4月（南西から撮影）

2022年4月（西から撮影）

旧イチエイ総合ビル物件概要

参照 CBRE https://www.cbre-propertysearch.jp/office/property-127111030061/

2024年3月まで「大阪メトロなんば駅6号出入口」が閉鎖

• 地下鉄の出入口の閉鎖期限である2024年3月末までに、新築工事が完了するのではないか？
• 工期は約2年なので10階～15階程度の規模と予想される。

なにわ筋線との関係？

2031年春開業予定の「なにわ筋線」の工事が「（仮称）中之島駅」「（仮称）西本町駅」で2021年10月に着工した。

なんばエリアでも、「なにわ筋線」のルート上にある「旧イチエイ総合ビル（ホテル一栄）」の解体工事が進んいる。

当ブログの推定で、敷地面積は約1,000㎡、大阪メトロ「なんば駅」出口に直結も可能な立地で、ホテル・オフィスの可能性がある。

ただ、周辺にはホテルが多く建設されており、競合を避けてオフィスという選択肢もある。

容積率の緩和を受ければ延床面積1万㎡程度の規模になるかもしれない。

当ブログの理解では、南海線（単線シールド×2本）で建設され、本物件の地下は「北行路線」になると思われる。

本物件の東側が少し「なにわ筋線」のルートにかかると思われるが、現場付近の「なにわ筋線」の深度は推定地下37mなので、地上に再開発ビルを建設することは可能と思われる。

東側部分の歩道が狭くなっているので、再開発する場合は公開空地にする可能性もあると思う。

現場付近は下の位置番号7番～8番の間で、深度は37m程度と思われる。「大深度地下の公共的使用に関する特別措置法」における大深度地下とは地下40m以深なので、間違っているかもしれませんが、当ブログの理解では大深度地下法は適用されないと思われる。

2022年1月（南海・新難波駅建設予定地）

南海線（出典 大阪市）

なにわ筋線 事業概要

出典 JR西日本

2022年1月（南東から撮影）

2022年1月（南東から撮影）

2022年1月（南から撮影）

2022年1月（北から撮影）