交通

伊丹空港 JALサクララウンジ 【2018年4月】

2018年5月下旬リニューアル 現在のJALダイモンド・プレミアラウンジを改修するため、一時的に、2018年5月下旬に現在の「JALサクララウンジ」を「JALダイモンド・プレミアラウンジ」とする。 そ筆者撮影
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「伊丹空港 飛行機乗らない人で盛況」は続かない?

【飛行機乗らない人で空港盛況】約50年ぶりにリニューアル中の伊丹空港展望デッキは従来の約1.5倍となり、大勢が訪れている。搭乗ではなく、中央商業エリアの34店舗など新しい空港を体験する人々が多いという筆者撮影
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【2018年10月1日】JR西日本エリアで「PiTaPa(ピタパ)」チャージが不要になる

現在、「PiTaPa(ピタパ)カード」でJR西日本エリアの電車に乗車するには、事前に現金チャージするか、オートチャージを設定する必要がある。 しかし、「2018年10月1日(月)」以降は、この「現金チ筆者撮影
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【2018年9月】ビジネスホテル「三交イン大阪淀屋橋」開業【115室】

三重交通のグループ会社「三交イン」は2018年9月に同社関西初出店となる「三交イン大阪淀屋橋」(115室)を開業する。 三交インでは初となる「レディースフロア」を設置し、1階には朝食ラウンジも設置する筆者撮影
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JR西日本、中期経営計画2022「桜島線を夢洲へ延伸」1,700億円

540億、1700億、3500億円…#夢洲 #カジノ IR #電車でGO! #京阪 #JR #地下鉄…京都から梅田から延伸アクセス構想 - 産経ニュース @SankeiNews_WESTさんから #大筆者撮影
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JR西日本、中期経営計画2022「大阪駅西エリア開発」とは何か?

JR西日本の中期経営計画2022では、2023年以降「大阪駅西エリア開発」、「うめきた(大阪)地下駅開業効果の最大化」と明記されている。 うめきた(大阪)地下駅開業効果の最大化 「うめきたエリア」のま筆者撮影
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【2018年4月現在】神戸阪急ビル東館建替計画【2021年竣工】

2018年4月撮影 神戸阪急ビル東館の低層階の外壁が施工されていた。この外壁は2021年の竣工まで再び見ることは出来ないかもしれない。 スポンサーリンク (adsbygoogle = window.a筆者撮影
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高齢化する三宮、「そごう神戸店」の建替はどうなる?

(神戸の)都心商業地の通行量は、(中略)漸減傾向にあります。 この通行量の漸減傾向とともに来街者の高齢化の傾向が顕著にみられます。 出典 神戸市 神戸・三宮駅前の「そごう神戸店」は、かつて売上高1,5筆者撮影
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JR西日本 中期経営計画「三宮駅ビル2023年以降開発」

JR西日本は2018年4月27西「中期経営計画2022」を発表し、その中で「三宮」については「2023年以降 駅ビル開発」としている。 参考 URL この「2023年以降 駅ビル開発」とは、2023年筆者撮影
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神戸マルイ、リニューアル 食フロア「マルイマルシェ」、メンズブランド撤退

神戸マルイ1階がフードストリート『マルイマルシェ』にリニューアル。自分にもギフトにもぴったりなスイーツ系がそろう pic.twitter.com/tz82m03DAS — 神戸ジャーナル (@kobe筆者撮影
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【2018年3月開業】ホテル・モントレ姫路 宿泊記 【274室】

ホテルモントレ姫路は、2018年3月23日に、JR姫路駅北側の駅前に開業した新しいホテル。 スポンサーリンク (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push筆者撮影
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【東西ニュータウン】千里(大阪)と多摩(東京)で明暗

【マンション業界の秘密】東西の2大ニュータウンが利便性で明暗 千里は再生と拡大、多摩は老朽化へとまっしぐら — zakzak (@zakdesk) 2018年4月30日 利便性 千里ニュータウン(大阪筆者撮影
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