第2大阪城ホール（森之宮アリーナ）大阪メトロと三菱地所の共同開発大阪メトロ「森之宮新駅」も整備へ（事業費1000億円）2028年度以降の開業（大阪城東部地区1.5期開発）

大阪の都市構造を大きく変える可能性を秘めた再開発計画が再び動き出しました。

大阪市高速電気軌道（大阪メトロ）は、三菱地所と連携し、大阪城公園東側の森之宮エリアにおいて、1万人規模のアリーナを中核とした大規模開発を進める方針です。

具体的には、

大阪メトロの森之宮検車場跡地に建設
大阪メトロが三菱地所を代表とする共同事業体を候補に選定
2026年内に正式契約を結び、2027年後半に着工する見通し
開業は2028年度以降
総事業費は約1000億円規模

「キタ」「ミナミ」に続く大阪の「第三拠点」の誕生として注目されています。

当ブログ作成（位置は旧計画）

森之宮新駅（公募の対象外）手前の広場は対象

以前の計画では、大阪メトロが大阪城東部地区1.5期開発のB地区（敷地面積約2万㎡）に、「(仮称）森之宮アリーナ」を2028年に完成させる予定でした。1万人以上の大規模集客・交流施設を中心とした複合的な機能を導入する予定でした。

A地区：（1.5期キャンパス用地）大学施設、学生寮、貸しオフィス、会議室、商業施設

B地区：（Osaka Metro用地）アリーナ・ホール（1万人以上収容）商業施設

C地区：（大阪市用地、旧ごみ焼却工場跡地）駅前広場や商業施設

大阪メトロは、開発事業者の選定に向け優先交渉権者を2025年5月30日まで募集し、2025年7月上旬に決定する予定だったが、応募申込がなかったため、本公募を終了とすると発表した。

参照　大阪メトロ

アクセスは、JR大阪城公園駅から約5分（ペデストリアンデッキ完成後）

地図

Bエリアの整備内容

エリア	大阪城東部地区1.5期開発「Bエリア」
施設名	（仮称）森之宮アリーナ
所在地	大阪市城東区森之宮一丁目２番９
敷地面積	20,865㎡
事業者	大阪メトロ三菱地所を代表とする共同事業体を候補に選定
着工	2027年後半
事業費	1,000億円（アリーナ・住宅・商業施設とC地区を含む）当ブログの推定ではアリーナ単体で300億円、住宅・商業施設など700億円
その他の施設	業務用途・住宅用途歩行者専用立体通路
開業	2028年以降

森之宮アリーナ

アリーナの敷地は、縦200m × 横100ｍ＝2万㎡、アリーナの収容人数は1万人。

敷地は長方形で、ジーライオンアリーナ神戸とよく似ている。

出典　大阪府

B地区：アリーナ（敷地面積20,865㎡）
C地区：新駅前広場と商業施設（敷地面積12,200㎡）
（旧計画の数字）

森之宮に誕生する新たな都市拠点とは

今回の開発は、単なるアリーナ建設ではありません。森之宮検車場跡地を活用し、以下のような複合的な都市機能が整備される予定です。

約1万人収容の大規模アリーナ
地下鉄中央線の支線による新駅（森之宮新駅）
駅直結の複合ビル
商業施設・タワーマンション
空飛ぶクルマの発着場

交通・エンタメ・居住が一体となった「次世代型都市」が構想されています。

開発スケジュール

2026年内に正式契約を締結
2027年後半に着工
開業は2028年度以降

1万人アリーナが持つ意味

1万人規模のアリーナは、関西においても貴重な存在です。

音楽ライブやスポーツイベント、大型コンベンションなどの開催が可能となり、大阪の都市機能は一段と強化されます。

特に、首都圏に集中しがちな大型イベントの一部を関西に呼び込む拠点となる可能性があり、「イベント都市・大阪」の地位向上にもつながるでしょう。

地下鉄新線整備が示す“本気度”

今回の計画で特に注目すべきは、Osaka Metro中央線の支線を新設し、「森之宮新駅」を整備する点です。

これは単なるアクセス改善ではなく、

「日常的に人が集まる都市」をつくる意思

の表れです。

イベント開催時だけでなく、平時でも人の流れを生み出すことで、持続的な賑わいを確保する狙いがあります。

万博後を見据えた都市戦略

この開発は、大阪・関西万博後の大阪を見据えた戦略とも言えます。

万博終了後に懸念される「反動減」に対し、

新たな集客拠点の整備
観光・イベント需要の継続的な創出

を図ることで、都市の成長を持続させる狙いがあります。

さらに、空飛ぶクルマの発着場整備も計画されており、夢洲や関西空港との次世代交通ネットワークの形成も期待されます。

一度は頓挫した計画の再始動

実はこの森之宮開発、2025年の事業者公募では応募ゼロという結果に終わっていました。

背景には、資材価格の高騰や建設コストの上昇があります。

しかし今回、

条件の見直し
三菱地所の参画

により、事業化へと大きく前進しました。

これは、民間企業が参入可能な水準まで計画が現実化したことを意味しており、プロジェクトの実現性は大きく高まったと言えるでしょう。

「大阪第3の都心」プロジェクト

森之宮の再開発は、

「大阪第3の都心」をゼロから創るプロジェクト

とも言える重要な計画です。

今後、

不動産価値の上昇
京橋・玉造エリアへの波及
都市軸の東西拡張

など、大阪全体に大きな影響を与える可能性があります。

まとめ

森之宮アリーナ開発は、単なる施設整備ではなく、大阪の都市構造そのものを進化させる挑戦です。

キタ・ミナミに続く「ヒガシ」が本格的に形成されれば、大阪は三極構造の都市へと進化します。

2028年以降の開業に向けて、このプロジェクトの動向から目が離せません。

参照　日経新聞

これまでの情報まとめ

大阪城東部地区開発

大阪城の東側エリアでは、2025年秋に大阪公立大学森之宮キャンパスが開所し、2028年春には大阪メトロ中央線森ノ宮駅から支線を延ばし、新駅の開業を予定していました。

「1期」「1.5期」「2期」「3期」と段階的に開発する方針でした。

1期	大阪公立大キャンパス（2025年秋）
1.5期	大阪メトロ新駅・アリーナ（2028年）大阪公立大1.5期キャンパス（2028年）
2期	水辺空間+立体活用ゾーン（中浜下水処理場）2028年以降
3期	「多世代居住複合ゾーン」の整備（2028年以降）