「2025年大阪・関西万博」の混雑予想、おすすめアクセス方法

出典日本国際博覧会協会

2025年大阪・関西万博は、2025年4月13日～2025年10月13日の184日間開催される。

会場は、大阪市此花区の人工島「夢洲（ゆめしま）」。

アクセス（公共交通機関）

「大阪メトロ（中央線）夢洲駅」と「JR桜島駅（万博シャトルバス）」が本数も多く使い勝手がいい。

平日（月曜日～木曜日）の正午（12時）以降の入場が比較的空いている。

西ゲート（万博シャトルバス）の方が空いている。

2025年大阪・関西万博の混雑予想

万博期間中の来場者予想は2,820万人で、1日最大22万7000人、1日平均15万人と予想される。

個人的な予想では、休日は15万人～20万人、平日で10万人～15万人と思われる。

午前9時～12時の入場が全体の約7割を占めると予想され、特に午前9時は全体の2割～3割が集中する。

大阪・関西万博来場者輸送具体方針（アクションプラン）では、1日10万人までは比較的余裕があるが、1日20万人を超えると限界に近くなるとしている。

輸送手段別内訳

地下鉄

2025年2月（筆者撮影）

主要ルート

（1）大阪メトロ「中央線」

ルート名	大阪メトロ「中央線」
概要	大阪メトロ「中央線」を延伸し、万博会場「夢洲」に新駅「夢洲駅」を2025年1月19日に開業した
輸送力	現行6両編成現行約180便（片道）/日→約380便（片道）/日最大運行本数を現状の1時間16本（片道8本）から48本（片道24本）に増やす（子ども専用・優先列車を含む） 4月中旬から7月中旬の平日は、日帰り教育旅行の団体・引率者向けの「子ども専用列車」と「子ども優先列車」を設定「子ども専用列車」の区間と停車駅は、森ノ宮→弁天町→夢洲。「回送」と表示して、前方最大4両が専用車両、それ以外の車両は一般客も乗車できる「子ども優先列車」は、「臨時」と表示して長田→夢洲間を各駅に停車する。列車が空いていても次駅以降で子どもが乗車するため、一般客は乗車を控えてほしい。
運賃（申請中）	7km以下330円（コスモスクエア駅～夢洲駅） 13km以下380円 19km以下430円（梅田駅～夢洲駅） 19km以上480円
所要時間	約30分（梅田駅＝本町駅で乗換＝夢洲駅）

鉄道は、大阪メトロ中央線のみで、1日最大13.3万人（58.6%）が利用すると予想される。

1時間当たり最大片道24本、1車両150人として6両で900人、片道輸送人員は21,600人/（1時間当たり）となる。

午前8時～11時の3時間で、約6.5万人を輸送できる。

地下鉄の裏技

（地上から大阪メトロ「森ノ宮駅」改札階へは階段/JR側と反対側にエレベータがある）

（大阪メトロ「弁天町駅」改札階からホームへは階段）

JR桜島駅から万博シャトルバス

裏技

午前11時～午後4時までは、JR大阪駅＝JR桜島の運行本数は15分に1便しかない。

それ以外に「エキスポライナー」（新大阪駅＝大阪駅「うめきた地下ホーム」＝桜島駅）が1時間に1便の間隔で運行される（西九条駅は通過）。

平日のイメージ（JR大阪駅＝JR桜島駅）

平日のイメージ（JR桜島駅＝JR大阪駅）

アクセス（公共交通機関）まとめ

地下鉄	大阪メトロ（中央線）「夢洲駅」	JR大阪駅（梅田）から所要時間約30分（運賃430円）一日乗車券（エンジョイエコカード平日820円・休日620円）は使用不可	予約不要
バス	大阪市内（市外）約10駅から万博シャトルバス	約10駅から所要時間30分～50分（運賃1,000円～2,000円） JR桜島駅（運賃350円）	JR桜島駅以外は予約要（JR桜島駅も午前8時～10時台は予約優先）

地下鉄

大阪メトロ（中央線）「夢洲駅」