千里中央オトカリテ（旧大丸ピーコック）2023年4月30日閉館 千里中央・セルシー一体開発（10万㎡） 千里中央地区活性化基本計画を策定【千里中央地区活性化協議会】

超高層ビルか？

「高度利用も視野」に再開発する方針なので、超高層ビルの可能性が高い。

千里中央オトカリテ（旧大丸ピーコック）と千里中央第１立体駐車場の合計の敷地面積は約8,000㎡となる。

仮に、容積率が800％まで緩和されると約64,000㎡という規模になる。

他施設との相互補完

再開発は、エリアの他施設と「相互補完」を意識したものになる。

つまり、他の施設と用途が重複しないという意味だと思う。

具体的には、駅の東側の千里阪急とセルシー（延床面積合計約10万㎡）は商業施設が主体になるので、駅の西側の本再開発には大規模な商業施設は入居しないと予想される。

したがって、旧オトカリテ跡地の商業施設の規模は2万㎡～5万㎡程度ではないか？

ホテルが入居か？

千里中央にはすでに2棟のタワーマンションが建設されている。

一方、千里阪急ホテル（203室）は2025年度末に閉館する予定なので、千里中央駅周辺にホテルが不足するという懸念もある。

（ちなみに、旧宝塚ホテルの跡地は超高層マンションが建設されている）

総合的に考えて「超高層ビル（ホテル主体）」の可能性があると思う。

低層階はバスターミナルや駐車場、商業施設（2万㎡～5万㎡)となる可能性があると思う。

場合によっては、中層階にオフィスが入居することも考えられる。

千里中央オトカリテ 概要

千里中央第１立体駐車場（増築後）概要

地区全体の再開発の概要

• 千里阪急百貨店とセルシーを一体開発し、延床面積約10万㎡の商業を主体とした再開発。
• 北大阪急行の延伸などで変貌する千里中央地区の再整備に向け、今後10年程度の期間で関係者が取り組むべき方向性や方針を示した。
• 北大阪急行「千里中央駅西側」の「千里中央オトカリテ（ピーコックストア）」や「千里中央第１立体駐車場」も、駐車場再編計画に合わせて用途転換や高度利用も視野に検討する。

出典 豊中市

2018年7月撮影（セルシー）

2018年7月撮影（千里阪急）

豊中市千里文化センター（右）

出典 豊中市

シエリアタワー千里中央

出典 豊中市