完成予想図（出典 京阪HD）
中央日本土地建物・京阪HD・みずほ銀行の3社は、「旧・日土地淀屋橋ビル」と「旧・京阪御堂筋ビル」跡地を共通化し、超高層ビル「（仮称）淀屋橋東プロジェクト」を開発しており、2025年5月末に竣工、2025年夏に開業する予定。
建物の規模は、地上31階建・高さ約150m・延床面積約73,000㎡で、設計・施工は竹中工務店が担当する。
2024年3月（北から撮影）
目視で、地上31階建ての地上13階・高さ約70mまで到達している。
完成予想図
アクセスは、大阪メトロ「淀屋橋駅」直結。
（仮称）淀屋橋プロジェクト物件概要
北西から見た完成予想図
| 計画名称 | （仮称）淀屋橋東プロジェクト（淀屋橋駅東地区都市再生事業） |
|---|---|
| 施設名称 | （仮称）YODOYABASHI BUILDING |
| 所在地 | 大阪市中央区北浜3丁目1番1他（地名地番） |
| 敷地面積 | 3,940.82㎡ |
| 建築面積 | 2,686.83㎡ |
| 延床面積 | 73,085.63㎡ |
| 容積率 | 1,600％ |
| 構造 | 鉄骨造（一部鉄骨鉄筋コンクリート造・鉄筋コンクリート造） |
| 階数 | 地上31階・地下3階・塔屋1階 |
| 高さ |
約150ｍ（会社リリース） （建築計画のお知らせ：149.21m） |
| 事業主 | 中央日本土地建物株式会社
京阪ホールディングス株式会社 株式会社みずほ銀行 |
| 設計 | 株式会社竹中工務店 |
| 施工 | 株式会社竹中工務店 |
| 着工 | 2022年6月10日（建築計画のお知らせ） |
| 竣工 | 2025年5月末 |
| 開業 | 2025年夏 |
| 駐車場 | 機械式108台
平置き10台(うち身体障害者用3台) |
| アクセス | 大阪メトロ御堂筋線「淀屋橋駅」直結 |
2024年3月（北東から撮影）
2024年3月（北西から撮影）
2024年3月（西から撮影）
建物の南北方向の幅は78.6m、東西方向の幅は35m（建物内は77m×30m）
完成予想図（御堂筋側）
2024年3月（南西から撮影）
基準階貸室面積は約1,900㎡（低層階）～約1,600㎡（中高層階）、高さは約150mで淀屋橋地区で最も高いビルとなる。
2024年3月（北から撮影）
建築計画のお知らせ
淀屋橋駅東地区都市再生事業 ビルフロア構成
基準階平面計画（中層階）
| 階数 | 機能 |
| 30階 | 展望テラス |
| 12階～29階 | オフィス |
| 10階～11階 | ビジネスラウンジ |
| 4階～8階 | オフィス |
| 地下2階～地上2階 | 商業 |
御堂筋側
完成予想図
敷地東側テラス（10階～11階）
地下1階：淀屋橋広場（地上2階まで吹き抜け）
淀屋橋地区の東西ビル
淀屋橋地区完成予想図（左：東地区ビル / 右：西地区ビル）
| 項目 | 東地区 | 西地区 |
| 階数 | 31階・地下3階 | 29階・地下2階 |
| 高さ | 約150m | 135m |
| 延床面積 | 73,085.63㎡ | 約131,800㎡ |
| 着工 | 2022年7月8日（新築着工） | 2021年10月（新築着工） |
| 竣工予定 | 2025年5月 | 2025年12月 |
| 開業 | 2025年夏 | 2026年春（予想） |
- 東西の2棟のビルの事業者は異なるが、デザインを調和させ「御堂筋のゲートタワー」として2025年～2026年に竣工する予定。
淀屋橋駅東地区都市再生事業 概要
出典 大阪市
両ビルの間の道路を廃止し、敷地を共通化する。
出典 大阪市
左「日土地淀屋橋ビル（みずほ銀行大阪中央支店）」・右「京阪御堂筋ビル」
| 名称 | 日土地淀屋橋ビル | 京阪御堂筋ビル |
| 所在地 | 大阪市中央区 | 大阪市中央区 |
| 敷地面積 | 2,297㎡ | 約1,600㎡ |
| 延床面積 | 26,228㎡ | 16,765.51㎡ |
| 階数 | 地上9階・地下4階 | 地上9階・地下4階 |
| 高さ | 約30m | 約30m |
| 竣工 | 1961年7月 | 1985年4月 |
日土地淀屋橋ビル（2020年1月撮影）