近鉄「河内小阪駅」前再開発事業「小阪第1～第5ビル建替」敷地面積合計1.3万㎡

 

近鉄HDは、中期経営計画2024（2021年度～2024年度）で、近鉄「河内小阪駅」前の「小阪第1～第5ビル建替事業」ついて下記のように記載している。

「駅前の保有敷地約13,000㎡において、地域の特性を踏まえた総合開発を推進（小阪第1～第5ビル建替え）」

敷地面積は合計1.3万㎡でかなり大規模な再開発事業となる可能性がある。

ただし、容積率400％・建ぺい率80％なので規制緩和により容積率を800％～1000％に緩和する必要があると思う。

大阪府の資料では近鉄「河内小阪駅」周辺地区について「公共施設の整備にあわせた商業・業務機能の集積と都市型住宅の建設を促進するなど、計画的な土地の高度利用を図る。」とされている。

このことから予想すると「商業施設・オフィス・都市型住宅」の機能を盛り込んだ再開発になると思う。

近鉄「河内小阪駅」

駅舎も老朽化しており、リニューアルが必要と思われる。

2023年10月撮影

配置図（当ブログまとめ）

西	中央	東
近鉄第2ビル・第5ビル（約4,000㎡）	近鉄第1ビル（5,000㎡）	近鉄第4ビル（600㎡）
		近鉄第3ビル（3,000㎡）

 

2023年10月撮影

2029年には大阪モノレールが延伸され、近鉄「河内小阪駅」から東へ約1.2kmの場所に「（仮称）瓜生堂駅」が開業する予定。

近鉄第1ビル跡地

近鉄第1ビル跡地

近鉄第1ビル跡地の敷地面積は約5,000㎡（当ブログ推定）で容積率が1,000％まで緩和されると延床面積約5万㎡になる。

高さは100mを超えてくると思う。

 

フロア構成（当ブログ予想）

施設名称	近鉄第1ビル跡地
敷地面積	約5,000㎡（当ブログ推定）
延床面積	約50,000㎡
高さ	100m
高層階	マンション（または、ホテル）
中層階	オフィス
低層階	商業施設

近鉄第3ビル跡地

近鉄第3ビル跡地

東側の近鉄第3ビル跡地は、15階建～20階建のマンションになると思う。

敷地面積は約3,000㎡（当ブログ推定）で容積率が800％まで緩和されると延床面積約2.4万㎡・総戸数300戸程度の規模になると思う。

近鉄第4ビル跡地

近鉄第4ビル跡地

近鉄第4ビル跡地の敷地面積は約600㎡（当ブログ推定）と小さいので、現時点では、予想ができない。

マンションが有力だが、駅から少し遠く小規模なので人気になりにくい。

商業施設や立体駐車場になるかもしれない。

近鉄第2・第5ビル跡地

近鉄第2・第5ビル跡地

近鉄第2・第5ビル跡地の敷地は一体化しており、面積は約4,000㎡と推定される。

駅に近い立地なので、15階建～20階建のマンションになると思う。

容積率が800％まで緩和されると約3.2万㎡・総戸数400戸程度の規模になると思う。