千里中央・セルシーを一体開発（延床面積10万㎡）千里中央地区活性化基本計画〈改定版〉を2024年8月策定 2032年完成予定（千里中央地区活性化協議会）

出典 豊中市

「千里中央地区活性化協議会」は、2024年8月に千里中央地区活性化基本計画〈改定版〉を策定した。

それによると「駅西街区」「駅東街区」「公園南街区」の3つに分けて開発する方針で、2032年度の完成を目指す。

出典 豊中市

地図

 

• 道路上空を活用した高度利用により、商業施設を中心として、高次都市機能など多様な機能の導入・連携を図る
• 主用途は商業、業務、宿泊、高度医療等
• 公共的な歩行者動線、バスターミナル、防災空間、広場空間等を確保する

 

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完成予想図から推測すると、高さ60m程度、上層階はホテルが入居すると予想される。

 

 

• 大街区化（新千里東町第４号線の改廃の検討）により商業施設を整備する
• 主用途は百貨店、物販、飲食、サービス、エンターテイメント施設、規模は延床面積10万㎡級を想定
• 公共的な歩行者動線、バスターミナル、賑わい広場等を確保する
• 地区内の自動車交通の円滑化・適正化に資する駐車場の整備を行う

千里阪急とセルシーの間の道路を廃道とし、敷地を一体化する。

 

• 隣接する千里東町公園と連携した交流機能、都心居住機能の導入を検討する

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千里阪急ホテル敷地には、マンションが建設されるようだ。

 

 

 

株式会社朝日新聞社
イオンモール株式会社
エイチ・ツー・オー リテイリング株式会社
大阪モノレール株式会社
一般財団法人信用保証サービスセンター
公益財団法人大阪府都市整備推進センター
北大阪急行電鉄株式会社
ケネディクス・オフィス投資法人
株式会社ザイマックス関西
シップヘルスケアエステート株式会社
豊中市千里地域連携センター
阪急電鉄株式会社
阪急阪神不動産株式会社
株式会社ヤマダ電機
株式会社読売新聞大阪本社
大阪府
豊中市
（オブザーバー）
大阪ガス株式会社
関西電力株式会社
独立行政法人都市再生機構
西日本電信電話株式会社
阪急バス株式会社

 

千里中央オトカリテ（旧大丸ピーコック）2023年9月

オトカリテ専門店およびピーコックストア千里中央店（旧大丸ピーコック）は、2023年4月30日に閉館した。

前身の大丸ピーコックが開業したのは53年前の1970年だった。

 

2023年7月1日に解体工事に着工しており、2024年7月31日に解体が完了する予定。

解体工事の注文者は「イオンモール株式会社」、解体施工は「清水建設株式会社」が担当する。

2019年に、官民協働の合意形成の場となる千里中央地区活性化協議会（豊中市）は、「千里中央地区活性化基本計画」を策定している。

千里中央オトカリテ（旧大丸ピーコック）2018年頃

千里阪急とセルシー（延床面積合計約10万㎡）は一体的に再開発する方針。

しかし、千里中央オトカリテ（旧大丸ピーコック）は、北大阪急行「千里中央駅」の反対側（西側）なので、千里阪急とセルシーとは距離があり一体開発とはならない。

ただし、地域全体を意識し他施設との補完、連携を重視した再開発となる予定。

 

千里中央第１立体駐車場（2023年9月撮影）

左：旧オトカリテ / 右：千里中央第１立体駐車場（2023年10月撮影）

「旧オトカリテ」と「千里中央第１立体駐車場（敷地面積約4,300㎡・820台）」の間の道路は「再編」が検討されておいる。

 

 

 

 

 

 

• 千里阪急百貨店とセルシーを一体開発し、延床面積約10万㎡の商業を主体とした再開発。
• 北大阪急行の延伸などで変貌する千里中央地区の再整備に向け、今後10年程度の期間で関係者が取り組むべき方向性や方針を示した。
• 北大阪急行「千里中央駅西側」の「千里中央オトカリテ（ピーコックストア）」や「千里中央第１立体駐車場」も、駐車場再編計画に合わせて用途転換や高度利用も視野に検討する。

 

 

2018年7月撮影（セルシー）

2018年7月撮影（千里阪急）

 

豊中市千里文化センター（右）

出典 豊中市

シエリアタワー千里中央

 

出典 豊中市