交通

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神戸空港の新「第2ターミナル」国際線出国手数料2,860円か? 2025年2月神戸市議会で正式決定(2025年4月18日供用開始)

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関西3空港「2024年10月利用者数」関西空港268万人・伊丹空港140万人・神戸空港33万人

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神戸空港の新「第2ターミナル」2025年4月18日供用開始、GWにベトナムツアー販売

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神戸空港「国際チャーター便」スターラックス航空(神戸=台北(桃園)/ 神戸=台中)、大韓航空(神戸=インチョン)2025年4月18日以降就航へ

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「関西3空港2024年9月利用者数」関西空港250万人・伊丹空港129万人・神戸空港32万人(国際線は2019年9月を上回る)

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羽田空港の国際線利用者数(2024年7月)過去最高の202万人を記録するも、関西国際空港(国際線207万人)に及ばず

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吉村大阪府知事「JR桜島線の夢洲への延伸」「京阪中之島線の九条駅への延伸」検討 2025年前半にとりまとめ

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月間エアライン「2024年11月号」特集・30周年を迎えた関西国際空港(2024年9月30日発売)

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2024年8月利用者数 関西空港279万人・伊丹空港142万人・神戸空港33万人(3空港合計455万人/月・年間予想5,000万人)

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福岡空港の第2滑走路(2,500m)2025年3月20日供用開始、国際線ターミナルも増築2025年3月28日グランドオープン

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神戸空港「国際チャーター便」大韓航空が1日2往復(神戸=インチョン)2025年春就航

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「空飛ぶクルマ」は、採算性が悪く「タクシー」のような運用はできないと思う「1回の運航コストは3万円~5万円か?」

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トキエア(新潟空港拠点)「新潟=名古屋(中部)」線 2024年9月27日就航 ATR72-600型機

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2025年大阪・関西万博「大阪メトロ(新駅)夢洲駅」2025年1月19日開業 北港テクノポート線(中央線延伸)1日乗車券(エンジョイエコカード)使用不可

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関空・伊丹・神戸の3空港問題 公平な競争をすべき

交通

(LCC)ピーチアビエーション 関空=シンガポール線を2024年12月に開設 エアバスA321LR(シートピッチ最大81cm)導入

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