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東海道・山陽新幹線に最上位クラス「Supreme Class(スプリームクラス)」誕生!個室・半個室を導入、東京~新大阪は4万円~6万円

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関西エアポート業績過去最高を更新「売上高 2,713億円、当期純利益 402億円」、成田空港会社(NAA)を利益で上回る(2026年3月期決算)

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大阪メトロ、完全自動運転(GoA4)へ前進 長堀鶴見緑地線・千日前線で2035年までに導入検討「将来的に運転士が不要になる?」

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京阪中之島線延伸ではなく「なにわ筋線(西本町駅)=大阪メトロ四つ橋線(本町駅)」の地下通路を整備すべき理由

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関空から伊丹空港へ、国内線シフトを考察(2026年5月)

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JR西日本「JR桜島線延伸」(夢洲まで約5km)2030年代後半にも、建設費3,000億円以上か?「大阪府・市・JR西日本が検討会」

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京阪中之島線「九条延伸」「早くても2030年くらいの着工、工期は4年くらい」夢洲IRアクセス

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NYに空飛ぶタクシー登場 「マンハッタンからJFK空港」まで最短7分・3万円 車では通常1時間(大阪関西万博でデモフライト)

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大阪市内で進む「緑化」と大阪シティバスの意外な課題、「街路樹の増加」と「緑色のバスの視認性悪化」

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航空燃料の高騰で何が起きる?スカイマーク年間燃料費320億円から大幅増加予想、JALの月間燃料費(300億円→600億円)倍増の衝撃

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関西空港「Cargo Next →」始動 貨物1.5倍へ、西日本の物流拠点強化へ

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大阪は自動運転の“実験都市”になる?一方通行の多さがカギ

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2027年春、日本の国内線サーチャージ導入(検討中)で大阪は復活するのか?

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南海電気鉄道株式会社、2026年4月1日「株式会社NANKAI」に社名変更、なんばアリーナ(クボタ跡地)開発参画など不動産事業を強化

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南海難波駅に「0番のりば(仮称)」誕生、新型観光列車「GRAN天空」2026年4月24日運行開始

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大阪府・市が「鉄道3路線」の調査費を2026年度予算案に計上

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