交通

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大阪メトロ 2025年度までに全駅(133駅)にホームドア(可動式ホーム柵)設置(2024年4月中央線「本町駅」稼働)

出典 大阪メトロ 大阪メトロ(Osaka Metro)は、2025年度末までに560億円を投資し(133駅全駅)に可動式ホーム柵(ホームドア)を設置する。 2024年4月21日、中央線「本町駅」で可動筆者撮影
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大阪モノレール延伸、門真市駅~瓜生堂駅(8.9km)2029年度開業を4年延期 事業費も650億円増加

出典 大阪府 大阪モノレールは1990年に開業し、現在は大阪府の主要道路「中央環状線」に沿う形で「大阪空港駅」~「門真市駅」までの「本線」21.2kmが開業している。 1998年には「万博記念公園駅」筆者撮影
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大阪「御堂筋」の英語表記は「アベニュー(Avenue)」か「ストリート(Street)」か?

「御堂筋」は、大阪市の中心部を南北に貫く長さ約4km・幅員44mの道路。 しかし、その英語表記は「アベニュー」か「ストリート」か統一されていない。 大阪市のHPでは、 第7代大阪市長關一が大阪の顔とし筆者撮影
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JR大阪駅(うめきた地下ホーム)の地上駅舎「うめきたグリーンプレイス」2025年春開業 「歩行者デッキ」は2024年9月6日供用開始決定

完成予想図 JR西日本は、JR大阪駅北側の「グラングリーン大阪(うめきた2期地区)」に「うめきたグリーンプレイス」を2025年春に開業する予定。 うめきたグリーンプレイスは、2023年3月に開業した「筆者撮影
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京阪HD 京阪中之島線「中之島駅」から大阪メトロ中央線「九条駅」まで延伸 2030年秋までの開業を断念

大阪メトロ中央線「九条駅」(北側) 京阪ホールディングスは、京阪中之島線(天満橋―中之島)を大阪メトロ中央線「九条駅」まで約2kmの延伸を検討していたが、IRが開業する2030年秋までの開業を断念した筆者撮影
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JR東日本 金融サービスに参入「JREバンク(ネット銀行)」2024年5月9日開業

JR東日本とビューカードは、JR東日本グループブランドの金融サービス「JRE BANK」を2024年5月9日12時に開業する。 楽天銀行のシステムを利用し、口座名は「楽天銀行JREはやぶさ支店」「楽天筆者撮影
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大阪港・天保山客船ターミナル整備 2024年4月30日完成・2024年5月5日開業(PFI事業)

出典 大阪市 天保山ターミナルサービス株式会社(五洋建設株式会社大阪支店を代表企業とする特別目的会社)は、大阪市港区で「天保山客船ターミナル」を建設しており2024年4月30日に引渡しを受ける。 当初筆者撮影
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阪急電車が「有料座席指定」PRiVACE(プライベース)を2024年7月に導入する背景を考察

阪急電鉄は、同社初となる座席指定サービス「PRiVACE(プライベース)」を2024年7月から京都線に導入する。 阪急電車の経営戦略を考察 座席指定サービス「PRiVACE(プライベース)」の料金は5筆者撮影
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名神湾岸連絡線(名神~阪神高速湾岸線・2.7km)2021年事業化決定 2032年度完成予定(兵庫県西宮市)

出典 国土交通省  阪神高速株式会社は2024年3月29日、名神高速道路を西宮からさらに南へ延伸し、5号湾岸線へ直結させる「名神湾岸連絡線」(道路延長2.7km)について、国から事業許可を受けたと発表筆者撮影
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大阪・御堂筋の側道歩道化(東側)2024年4月26日供用開始、2025年3月までに長堀通~千日前通(なんば)の側道を歩道化、2037年完全歩道化

大阪・御堂筋の「完全歩道化」構想 大阪市は、2019年に策定した「御堂筋将来ビジョン」に基づき、大阪のメインストリート・御堂筋の長堀通りから道頓堀川までの区間においては、2023年年10月より側道の歩筆者撮影
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神戸市 2025年神戸空港国際チャーター便就航に向けアジア7か国・地域から誘致するも、最終的には韓国・台湾のみか?

2025年、神戸空港に国際チャーター便が就航する予定で、神戸市はタイ・シンガポール・マレーシア・ベトナム・インドネシア・台湾・韓国の7か国・地域からの就航を誘致してきた。 しかし、神戸の認知度は低いた筆者撮影
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北大阪急行延伸「箕面萱野駅」2024年3月23日開業(千里中央駅~箕面船場阪大前駅~箕面萱野駅・約2.5km延伸)

2024年3月(南東から撮影) 北大阪急行電鉄は、北大阪急行南北線延伸線(千里中央駅~箕面萱野駅・約2.5km)を2024年3月23日(土)に開業した。 北大阪急行線南北線延伸事業は、千里中央駅から北筆者撮影
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