交通

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羽田空港の国際線利用者数(2024年7月)過去最高の202万人を記録するも、関西国際空港(国際線207万人)に及ばず

2024年7月の羽田空港の国際線利用者は開港以来の最高の202万となった。 2024年7月(羽田空港)利用者数 国内線:534万1004人 国際線:202万2194人 合計   :736万3198人 筆者撮影
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神戸空港のサブターミナルの採算を試算「国際線出国手数料1,500円か?」2025年3月国際チャーター便就航

神戸空港(筆者撮影) 2025年3月、神戸空港のサブターミナルが開業し、国際チャーター便が就航、国内線の発着枠も1日80回(40往復)から120回(60往復)に増加する。 なお、国際チャーター便の発着筆者撮影
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吉村大阪府知事「JR桜島線の夢洲への延伸」「京阪中之島線の九条駅への延伸」検討 2025年前半にとりまとめ

吉村大阪府知事は、「JR桜島線の延伸を検討する。夢洲と舞洲・USJがつながる、大阪関西の鉄道にとって重要な路線になる」と発言した。 引用 テレビ大阪 現在、夢洲に向かう鉄道は延伸工事中の大阪メトロ中央筆者撮影
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月間エアライン「2024年11月号」特集・30周年を迎えた関西国際空港(2024年9月30日発売)

筆者撮影 関西国際空港は1994年9月4日に開港し、2024年9月4日で開港30周年を迎えた。 月刊誌「AIRLINE(エアライン)2024年11月号」では「特集 30周年を迎えた関西国際空港」を約7筆者撮影
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2024年8月利用者数 関西空港279万人・伊丹空港142万人・神戸空港33万人(3空港合計455万人/月・年間予想5,000万人)

関西空港(筆者撮影) 2024年9月25日、関西エアポートは2024年8月(単月)の関西3空港(関空・伊丹・神戸)の利用状況を発表した。 関西3空港の2024年8月(単月)利用者数 空港 利用者数(2筆者撮影
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福岡空港の第2滑走路(2,500m)2025年3月供用開始、国際線ターミナルも増築

出典 国土交通省 福岡空港は、現在、全長2,800mの滑走1本で午前7時~午後10時まで運用し、2023年度の利用者数は2,494万人(国内線 1,787万人・国際線 707万人)で、羽田、成田、関空筆者撮影
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神戸空港「国際チャーター便」大韓航空が1日2往復(神戸=インチョン)2025年春就航

2025年春、大韓航空が「神戸空港=韓国・ソウル(インチョン空港)」を結ぶ路線に就航する。 運航本数は、毎日、1日2往復(午前と午後の合計4便)で、使用機材はエアバス「A321-NEO」(180席:ビ筆者撮影
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「空飛ぶクルマ」は、採算性が悪く「タクシー」のような運用はできないと思う「1回の運航コストは3万円~5万円か?」

「空飛ぶクルマ」が都市の上空を飛び交う未来予想図がよくある。 しかし、実際は「空飛ぶクルマ」の採算性は悪く「タクシー」のような運用はできないと思う。 2024年9月21日に和歌山県串本町で実証飛行した筆者撮影
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トキエア(新潟空港拠点)「新潟=名古屋(中部)」線 2024年9月27日就航 ATR72-600型機

ATR72-600(72座席) 新潟空港を拠点とする地域航空会社「トキエア」は、 2024年9月27日、新潟空港~名古屋(中部国際空港セントレア)路線に就航する。 運賃は片道7,900円~で、2024筆者撮影
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2025年大阪・関西万博「大阪メトロ(新駅)夢洲駅」2025年1月19日開業 北港テクノポート線(中央線延伸)

2022年4月撮影 Osaka Metroは、中央線延伸部(コスモスクエア駅から夢洲駅間)を2025年1月19日(日曜日)に開業する。 大阪メトロ中央線をコスモスクエア駅から約3.2km延伸するもので筆者撮影
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関空・伊丹・神戸の3空港問題 公平な競争をすべき

関西国際空港は2024年9月4日で開港から30年を迎える。 読売新聞に「関空・伊丹・神戸の3空港、地域対立くすぶる」との記事が掲載されている。 しかし、記事には「公平な競争」という観点からの意見がない筆者撮影
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(LCC)ピーチアビエーション 関空=シンガポール線を2024年12月に開設 エアバスA321LR(シートピッチ最大81cm)導入

Peach Aviation 株式会社は、2024年12月4日(水)から大阪(関西)=シンガポール線を開設すると発表した。 復路:シンガポール=大阪(関西)は、2024年12月5日(木)から運航。 引筆者撮影
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大阪メトロ、「空飛ぶクルマ」開発会社「スカイドライブ」に出資・業務提携 2028年大阪メトロ「森之宮新駅ビル」に発着場を整備

2024年8月26日、大阪メトロは、空飛ぶクルマを開発している株式会社スカイドライブへの出資・業務提携を発表した。 2028年に開業予定の大阪メトロ「森之宮新駅ビル」に発着場を整備し、遊覧飛行を開始す筆者撮影
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関空 第1ターミナル改修「4階国際線保安検査場2024年9月3日先行オープン」全体は2026年秋完成【国際線T1+T2で4,000万人】空港機能は2025年春完成

関西エアポート株式会社は、現在リノベーション工事中の関西国際空港第1ターミナルビルの4階国際線保安検査場の一部を、2024年9月3日(火)に先行オープンする。 2025年春に新国際線ラウンジエリアの新筆者撮影
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2024年7月利用者数 関西空港266万人・伊丹空港128万人・神戸空港31万人(3空港合計425万人・年間予想5,000万人)

関西空港(筆者撮影) 2024年8月23日、関西エアポートは2024年7月(単月)の関西3空港(関空・伊丹・神戸)の利用状況を発表した。 外国人旅客数が単月で過去最高 関西空港の国際線を利用した外国人筆者撮影
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北陸新幹線「敦賀ー新大阪延伸」2025年度に着工・2050年度完成か?建設費4兆円か?京都駅も3案提示

北陸新幹線「敦賀ー新大阪」延伸 2024年8月7日、国土交通省はの与党整備新幹線建設推進プロジェクトチームに「北陸新幹線の敦賀から新大阪までの詳しいルート案」「整備スケージュール」「事業費の案」を提示筆者撮影
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