
交通


大阪駅前地下道東広場(阪急百貨店と阪神百貨店の間)2025年3月改築完成

阪神百貨店前の梅田新歩道橋(阪急阪神連絡デッキ)の階段のリニューアル(2025年5月)

JR学研都市線 東西線「京橋駅付近約1.3km」地下化(2053年完成予定・総事業費約1031億円) 事業再開

鉄道会社「売上高」ランキング(2025年3月決算) 1位JR東日本、2位JR東海、3位近鉄、4位JR西日本、5位阪急阪神HDの売上高1兆円超

御堂筋プロムナード(梅田新道交差点~大江橋北詰)2025年5月

自動運転タクシー「Waymo(ウェイモ)」東京都内で2025年4月試験走行開始、トヨタも「Waymo」と車両共同開発へ

JR西日本2025年3月期決算(JR東海・JR東日本と比較)

神戸空港 国際チャーター便「神戸=ダナン(ベトナム)」運航 神戸市内2泊か?2025年4月30日~5月4日ツアー

大阪メトロ(中央線)「子ども専用列車」に大人も乗れる「森之宮駅と弁天町駅から乗車」本町駅通過(午前9時台・午前10時台)

阪急阪神HD「芝田1丁目計画」(大阪新阪急ホテル・阪急ターミナルビル・阪急三番街)を一体再開発2035年頃完成(延床面積30万㎡~40万㎡か?事業費2,500億円か?)

2025年GW 関空(国際線)約95万人、羽田(国際線)約82万人、成田(国際線)約117万人

2024年度(2024年4月~2025年3月)【関空・伊丹空港・神戸空港】3空港利用者数5,085万人(関空3,179万人・伊丹1,545万人・神戸361万人)

JR西日本、JR桜島線「桜島駅」から「(仮称)夢洲駅」への延伸、2030年のIR開業以降に着工か?完成は2040年以降か?

大阪市 夢洲にIR直結「夢洲旅客ターミナル」建設 世界最大級22万トン豪華客船が同時に2隻 接岸可能
