ニュース 話題 阪急阪神HD「芝田1丁目計画」（大阪新阪急ホテル・阪急ターミナルビル・阪急三番街）を一体再開発2035年頃完成（延床面積30万㎡～40万㎡か？事業費2,500億円か？）
当ブログ作成（非公式）駅舎の長さは、本来は完成予想図の2倍出典（阪急阪神不動産）阪急阪神HDは、「大阪新阪急ホテルの建替」「阪急ターミナルビルの建替」「阪急大阪梅田駅・阪急三番街の全面改修」を一体的に筆者撮影
交通
ニュース 話題 
ニュース 話題 2025年GW 関空（国際線）約95万人、羽田（国際線）約82万人、成田（国際線）約117万人
2025年GW（4月25日～5月6日の12日間）の各空港の国際線利用者数をまとめてみました。関西空港のGWの国際線利用者数は94万8400人で、1日平均7万9033人と2019年の実績を+3％上回り過筆者撮影
ニュース 話題 2024年度（2024年4月～2025年3月）【関空・伊丹空港・神戸空港】3空港利用者数5,085万人（関空3,179万人・伊丹1,545万人・神戸361万人）
関西国際空港（筆者撮影）2024年度（2024年4月～2025年3月）2024年度（2024年4月～2025年3月）の関西3空港利用者数は5,085万人となり、年度として初めて5,000万人を突破し過筆者撮影
交通 JR西日本、JR桜島線「桜島駅」から「（仮称）夢洲駅」への延伸、2030年のIR開業以降に着工か？完成は2040年以降か？
大阪IRの建設予定地「夢洲」に向かう鉄道は大阪メトロ中央線のみだが、大阪府と大阪市はJR桜島駅から舞洲を経由し、夢洲へつなぐ新路線の整備を検討すると発表した。大阪府・市は2024年11月、鉄道事業者や筆者撮影
交通 大阪市 夢洲にIR直結「夢洲旅客ターミナル」建設 世界最大級22万トン豪華客船が同時に2隻 接岸可能
出典 大阪府（当ブログで加工）日経新聞によると、大阪市は2019年2月1日、2030年秋のIR（統合型リゾート）開業を目指す大阪湾の人工島、夢洲の北側に大型クルーズ船が発着できる旅客ターミナルを設ける筆者撮影
ニュース 話題 神戸市、ウォーターフロントに次世代路面電車「LRT」の建設を検討（2040年以降）
ウォーターフロントの将来イメージ（2040年頃）2025年4月22日、神戸市の久元喜造市長は、神戸市のウォーターフロントエリアの再開発（204年頃）に関するグランドデザインを発表した。その中で、次世代筆者撮影
ニュース 話題 神戸三宮から大阪・関西万博（夢洲）までの神ルート（神姫バス・EXPO神戸号・1,000円）予約不要・Kansai Maasアプリ不要・ICカード・現金使用可
神姫バスは、神戸三宮から大阪・関西万博（夢洲）までの万博シャトルバス「神姫バス（EXPO神戸号）」を毎日運行している。大阪市周辺の主要10駅の万博シャトルバスと違い、予約不要・Kansai Maasア筆者撮影
ニュース 話題 神戸空港「第2ターミナル」2025年冬ダイヤの「国際チャーター便」の就航継続は白紙か？
神戸空港の第2ターミナルが「2025年4月18日」に開業し、国際チャーター便が就航した。就航先は、韓国（仁川）、中国（上海・南京）、台湾（台北・台中）の3か国5都市で、便数は合計週40往復となる。また筆者撮影
ニュース 話題 阪急神戸線（武庫川新駅）設置へ（西宮北口駅－武庫之荘駅の間）武庫川橋梁の上（2026年度着工・2031年度末完成予定）
出典 阪急電鉄2025年4月10日、阪急電鉄・西宮市・尼崎市の3者は阪急神戸線に設置が予定されている「武庫川新駅」について、2026年度に着工し2031年度末の開業を目指すと発表した。整備費は86億円筆者撮影
ニュース 話題 【国交省】交通結節拠点化「バスタプロジェクト」全国展開へ
国土交通省は、官民連携で整備した新宿南口バスターミナル（バスタ新宿）をモデルに、駅周辺に点在する高速バスやタクシーの乗降場などを集約し、交通結節拠点化する「バスタプロジェクト」の全国展開を目指している筆者撮影
ニュース 話題 大阪メトロ「本町駅」（御堂筋線・中央線）3連エスカレーターは「上り専用」2025年4月6日から2025年10月13日
大阪メトロは、大阪・関西万博期間中、「本町駅」（御堂筋線・中央線）構内の動線を変更した。 中央線・御堂筋線間の3連エスカレーターは全て上り専用となる 駅構内の一部通路が右側通行になる 7時30分から1筆者撮影
ニュース 話題 「2025年大阪・関西万博」の混雑予想、おすすめアクセス方法
出典 日本国際博覧会協会2025年大阪・関西万博は、2025年4月13日～2025年10月13日の184日間開催される。会場は、大阪市此花区の人工島「夢洲（ゆめしま）」。1日平均15万人が来場し、その筆者撮影
ニュース 話題 神戸空港国際チャーター便就航、高度180mからの「サークリングアプローチ」で海上空港着陸、神戸市が1億円負担して「慣熟飛行」すべき
2025年4月18日、神戸空港に国際チャーター便が就航する。そのため、2025年3月20日から飛行ルートが変更された。神戸空港では、「西から着陸し」、「西に向かって離陸する」という鉄道の単線のような運筆者撮影
ニュース 話題 VTRIP（Vトリップ・三井住友カード）2025年3月31日開始、通常最大10％還元、キャンペーン最大20％還元（ホテル・航空券）
三井住友ゴールドVISA（NL ナンバーレス）新規入会時の限度額200万円三井住友カードとHopper,Inc.（本社：カナダ）は、三井住友カード会員・V会員向け旅行予約サイト「Vトリップ」のサービス筆者撮影
ニュース 話題 神戸空港「離陸機」明石海峡大橋上空に着陸機がいないのに、「淡路島」上空900mを飛んでしまう
従来の飛行ルート（当ブログで加工）神戸空港へ着陸する場合、明石海峡上空を通過して神戸空港に着陸し、離陸機は西に離陸し明石海峡上空を通過していた。 着陸：上図の赤 離陸：上図の青鉄道の単線のような運航方筆者撮影
ニュース 話題 神戸空港の第2ターミナルの開業は夏ダイヤの始まる「2025年3月30日」ではなく「2025年4月18日」なのか？
神戸空港の第2ターミナルが「2025年4月18日」に開業する。しかし、福岡空港や関西空港のターミナルビルは夏ダイヤの始まる「2025年3月30日」の前にリニューアルオープンしている。なぜ、神戸空港だけ筆者撮影