2024年5月「大丸心斎橋店」前年比+54％、「阪急うめだ本店」前年比+46％、「髙島屋大阪店」前年比+43％、大阪地区で百貨店売上高が急増

阪急うめだ本店

大手百貨店が2024年6月3日に発表した2024年5月の既存店売上高（速報）で、大阪地区の主要百貨店店舗の売上高が前年比+40％～+50％と驚異的な増加を示した。

（各社発表の速報値から引用していますが、個人ブログによる集計のため、100％の正確性はありません）

2022年4月から「新収益認識基準会計」が採用されたが、店舗別売上高については旧基準の金額。

大阪の主要百貨店の2024年5月の売上高は、「大丸心斎橋店」前年比+54％、「阪急うめだ本店」前年比+46％、「髙島屋大阪店」前年比+43％と大幅な増加となった。

「大丸心斎橋店」と「髙島屋大阪店」はインバウンド客中心に、ラグジュアリーブランドなどの高額品の販売が好調だった。

「阪急うめだ本店」も、100万円以上の高額品の売上高が前年比+70％の増加となるなど、国内外の上顧客の購入が好調だった。

一方で東京地区では、伊勢丹新宿本店が前年比+28％、三越銀座店が前年比+36％、髙島屋日本橋店が前年比+21.8％と大幅な増加となったが、大阪地区の売上高の増加率+40％～+50％には及ばなかった。

大阪は、京都、奈良、高野山、姫路城などの世界遺産を多数有する観光地にアクセスがよく、関西のインバウンドの拠点となっている。

また、2025年4月～10月には、大阪・関西万博が開催される。

万博の来場者数予想は全体で2,820万人、うちインバウンド客は350万人と予想されている。

しかし、2024年の実績を見れば、インバウンド客が500万人に達する可能性もでてきた。

国際線利用者数としては、入国・出国で2回でカウントするので、関空国際線の利用者は1,000万人（500万人×2回）増加する可能性がある。

日本政府はインバウンド客誘致を国策として、成田空港第3滑走路（3,500m）を2029年3月に供用開始する。また、福岡空港でも第2滑走路（2,500ｍ）が2025年3月に供用を開始する。

しかし、関西空港の2期島の第3ターミナルの建設は進んでいない。

これでは、インバウンド客の取りこぼしとなり、日本全体にとっても経済的にマイナスとなると思う。

（売上高1,000億円の店舗と関西の主要店舗）

（個人ブログまとめ・100％の正確性はありません・四捨五入）