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「神戸空港に関する誤解」に分かりやすく回答します

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現在の関西3空港の役割分担

空港名 役割分担
関西国際空港 関西の基幹空港であり、国際線が就航するのは関空に限定する。
伊丹空港 国内線の基幹空港で、騒音対策のため、発着回数は1日370便、運用時間は7時から21時までの14時間とする。
神戸空港 150万都市神戸及びその周辺の国内航空需要に対応する地方空港で、運用時間は7時から22時までの15時間、1日の発着回数は60回が上限とする。

 

神戸空港は、

150万都市神戸及びその周辺の国内航空需要に対応する地方空港

とされている。

 

神戸空港は、神戸市と周辺の市民が利用する空港だから、他府県民の利用が多いなら、役割分担に違反する。

そうなると、神戸空港の増便や国際化は認められない可能性がある。

 

今の3空港の枠組みでは、神戸空港の増便・国際化をするなら、神戸市や周辺の利用者の需要に見合う便数になる。

 

引用 国土交通省

 

3空港問題に意見があるなら、まずは、国土交通省の見解を熟読するべきだ。

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