【2025年3月完成】大阪メトロ「駅リニューアルデザイン」心斎橋駅・淀屋橋駅・本町駅・大国町駅・天王寺駅など15駅

出典大阪メトロ（予定より遅れている駅もある）

大阪メトロは、2025年3月までに総事業費300億円を投じ15駅（御堂筋線9駅と中央線6駅）のリニューアルを実施する。

御堂筋線9駅

「新大阪駅」完了
「中津駅」完了
「梅田駅」完了
「淀屋橋駅」
「本町駅（御堂筋線）」
「心斎橋駅」完了
「大国町駅」
「動物園前駅」完了
「天王寺駅」

中央線6駅

「大阪港駅」
「弁天町駅」
「本町駅（中央線）」
「堺筋本町駅（中央線）」
「谷町四丁目駅（中央線）」
「森ノ宮駅」

御堂筋線

「淀屋橋駅」

工事期間：2023年3月上旬～2025年4月下旬

デザインコンセプト「アーチ構造の象徴」

古くから政治・経済の中心地として大阪を支えてきたこのエリアの伝統と格式を、重厚感のある石材やモノトーン基調で表現し、現状のシャンデリアを記憶のモニュメントとして踏襲しつつ、これまでの資産をモダンに再生する。

現地看板を撮影

2023年8月

「本町駅（御堂筋線）」

デザインコンセプト「インターセクション」

「本町駅（御堂筋線）」

ダブルアーチの天井形状と柱の造形を活かしながら、高級感のある素材と最新の照明計画により、モダンとクラシックが共存するデザインとした。

「本町駅（中央線）」

御堂筋線「本町駅ホーム」と同じく高級感のある仕上げ素材と、最新の照明を採用する。

心斎橋駅

心斎橋駅（完成予想図）

心斎橋駅（2023年4月）

心斎橋駅のコンセプトは「ジ・オオサカ・ブランド」で、大阪を代表するブランド街「心斎橋」を象徴するデザインとする。

なお、シャンデリアは、LEDを使用し、以前のデザインを復元した。

壁面や天井にもLED間接照明を設置した。

心斎橋駅（2023年4月）

「大国町駅」

デザインコンセプト「地下構造が美しい駅」

御堂筋線と四つ橋線の４線が一つの空間で行き交うというOsaka Metro でもここだけにしかない駅であり、それらを支える地下構造の美しさを強調したデザインとする。
列車が走る軌道の天井は、美しさをより際立たせるライティングで魅力的な空間に仕上げる。

南のコンコースには車両模型や車両の歴史に関する展示スペースを設置する。
実際に走る車両を展示スペース奥の窓から見れる構造とすることで、模型と実際の車両を同じ空間で楽しめる計画とする。

動物園前駅

動物園前駅

大阪メトロ「動物園前駅」2023年10月撮影

「天王寺駅」

デザインコンセプト「柱の美、格子の美、光の美」

人が行き交い、鉄道が行き交うターミナル駅を象徴する天井のグリッド。
その印象的なグリッドと連続する柱の美しさを照明の灯りで際立たせながら、よりクリーンな空間とした。
照明の当て方や素材感で、立体感のある柔らかな空間に仕上げる。

中央線

「大阪港駅」

デザインコンセプト「海」

「ホーム」

唯一、海を臨む地上駅としてその臨場感を活かし、エンターテインメント性、観光地としての特性をわかりやすく演出するため、デザインコンセプトを「海」とし、大海原を泳ぐ大型の海洋生物をイメージして駅舎のデザインに活かした。
ホーム屋根には膜構造の透過性や質感を活かしながら、曲線を効果的に用い、駅空間の魅力を演出する。