2024年以降開業予定の「大阪の新規開業路線・延伸計画・新駅」まとめ 北大阪急行2024年3月23日延伸

JR大阪駅（うめきた地下ホーム）

大阪駅「うめきたグリーンプレイス」（出典 JR西日本）

大阪駅（地下ホーム）の概要

ホーム階（地下）

特急「はるか」「くろしお」「おおさか東線」が乗り入れ

北大阪急行線延伸

箕面萱野駅（出典箕面市）

北大阪急行線延伸事業は、千里中央駅から北へ約2.5km延伸し、「箕面船場阪大前駅」と「箕面萱野駅」を建設するもの。

所要時間

箕面萱野駅～梅田駅の所要時間は25分となった。

北大阪急行延伸 概要

大阪メトロ「中央線」延伸「仮・夢洲駅」開業

出典 日本国際博覧会協会

大阪メトロ中央線延伸・森之宮新駅

出典 大阪メトロ

大阪メトロは、大阪城公園の東側に開設される大阪公立大学のキャンパス（2025年秋開校）の前に森之宮新駅「（仮）大阪公立大学前駅」を2028年春に設置する。

出典 大阪メトロ（駅構内）

大阪メトロ中央線延伸・森之宮新駅の概要

大阪モノレール延伸事業概要

延伸区間路線図

なにわ筋線事業概要

阪急「新大阪連絡線」「なにわ筋連絡線」の概要

路線図 出典 大阪市（当ブログで一部加筆）

阪急電鉄は、新大阪駅から十三駅までの地下新線「阪急新大阪連絡線」と十三駅からJR北梅田駅までの新線「なにわ筋連絡線」を2031年「なにわ筋線と同時開業」を目指す。

阪急新大阪連絡線・なにわ筋連絡線の建設費

出典 近畿日本鉄道

近鉄は、統合型リゾート（IR）の整備が計画されている大阪市の湾岸「夢洲」から、大阪メトロ中央線（けいはんな線）経由で、近鉄奈良線などに直通列車を運行する計画をしている。

大阪市湾岸の「夢洲」の統合型リゾート（IR）の誘致が正式決定すれば、事業化すると見られ、早ければ2029年頃に部分開業する統合型リゾート（IR）と同時開業の可能性もある。

2022年5月、近鉄は直通運転に必要な「可動式第三軌条用集電装置（集電靴）」の試作品が完成したと発表した。

ルート計画と新型車両

• 夢洲（大阪メトロ中央線）から近鉄けいはんな線経由で「近鉄生駒駅」で近鉄奈良線に乗り入れる計画。
• 「大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線（第三軌条方式）直流750V」と「近鉄奈良線（架空線方式）直流1500V」は、集電方式が異なるため、両方式に対応できる新型車両の技術開発をドイツ企業とともに進めていた。
• 集電方式を切り替えるため、近鉄生駒駅付近に「渡り線」を設置する必要がある。

京阪中之島線延伸スケジュールと車両

JR桜島線（ゆめ咲線）の舞洲延伸事業