札幌駅南口再開発「北5西1・西2地区市街地再開発」（40階・高さ230ｍ・延床面積39万㎡）2034年度開業予定

出典 JR北海道（旧計画高さ245m）

JR北海道などは、北海道新幹線の札幌延伸にあわせた札幌駅周辺の再開発として、JR札幌駅南口の「商業施設エスタ」跡地に超高層複合ビルを建設し、2034年度の開業を目指しています。

当初計画では、地上43階建・高さ約245mの超高層ビルを整備する予定でしたが、建設コストの高騰などを踏まえ、計画を見直す方針です。

新たな計画では、地上40階建、高さ約200～230m、延床面積約39万㎡の大規模複合ビルとなる見通しです。

施設構成は、低層階に商業施設とバスターミナル、中層階にオフィスと宿泊主体型ホテル（約300室）、高層階に高級ホテル（約200室）を配置する計画です。

また、オフィスフロアの基準階貸室面積は約1,000坪（約3,300㎡）を確保し、札幌市内では最大級のオフィス空間となる予定です。北海道新幹線の札幌延伸とあわせて、新たな札幌の玄関口として都市機能の強化が期待されています。

地図

出典 JR北海道

名称	北5西1・西2地区市街地再開発
所在地	札幌市中央区北5条西1丁目・北5条西2丁目
用途	商業・業務・ホテル・バスターミナル・駐車場
敷地面積	25,000㎡
延床面積	386,700㎡
階数	地上40階・地下4階
高さ	200ｍ～230m
事業主体	札幌駅交流点北5西1・西2地区市街地再開発準備組合 地権者 JR北海道 札幌駅総合開発 ジェイ・アール北海道バス JR北海道ホテルズ 札幌市 参加組合員 株式会社朝日新聞社 朝日生命保険相互会社 札幌ステーションフロント特定目的会社（AM：三井住友トラスト不動産投資顧問株式会社） 東宝株式会社 日本都市ファンド投資法人（AM：株式会社 KJR マネジメント） 芙蓉総合リース株式会社 株式会社メディカルシステムネットワーク
設計	日本設計・清水建設 設計共同体
施工	清水建設（代表企業）、構成員（伊藤組土建、岩田地崎建設、札幌工業、泰進建設）
着工予定
竣工予定	2034年度

出典 JR北海道

旧・計画

フロア	機能	面積
41F～43F	展望施設	4,500㎡
35F～40F	高級ホテル（6フロア:200室）	25,500㎡
10F～12F/18F～33F	オフィス	85,500㎡
10F・14F～17F	宿泊主体ホテル（300室）	14,000㎡
B1F～10F	商業施設	109,000㎡
	その他共用部等	150,000㎡
1F	バスターミナル	バスターミナル
地下	駐車場	駐車場

高層階には、米ホテル大手のマリオット・インターナショナルが最高級ブランドのホテルを出店する予定です。現時点ではブランド名は公表されていませんが、「ザ・リッツ・カールトン」「セントレジス」「エディション」など、同社のラグジュアリーブランドの中から選定される見通しです。宿泊料金は、最低でも1泊4万～5万円以上になるとみられています。

ホテルは35～40階の6フロアに約200室を整備し、運営はJR北海道ホテルズが担当します。また、最上部の41～43階には、約4,500㎡の展望施設を設ける計画です。

施工は、清水建設を代表企業とする「清水・伊藤・岩田地崎・札建・泰進共同企業体」が特定業務代行者として担当します。

計画どおり完成すれば、現在の札幌駅前のランドマークであるJRタワー（地上38階・高さ173m・延床面積約28万㎡）を上回る規模となり、札幌を代表する新たなランドマークとして大きな注目を集めそうです。

• 札幌市・JR北海道ら5者は、JR札幌駅南口の「商業施設エスタやバスターミナルなど」を再開発する「北5西1・西2地区市街地再開発準備組合」を2019年11月に設立しました。
• 2030年の札幌冬季オリンピック誘致や2030年度末の北海道新幹線「札幌駅開業」を控え2028年度の供用開始を目指す計画でした。しかし、オリンピック誘致は中止され、本計画の規模も縮小される予定です。