SkyDrive「空飛ぶクルマ（SD-05型）」のデザイン・仕様を発表・2025年大阪・関西万博で実用化を目指す

SD-05（出典 スカイドライブ社）

スカイドライブ社（東京）は、2025年大阪・関西万博で輸送手段として活用が期待される「空飛ぶクルマ（SD-05型）」のデザインと仕様を発表した。

それによると、新型機はパイロット1名と乗客1名の合計2人乗りで、最大巡航速度は時速100km、航続距離は5km～10km、飛行時間は5分～10分、1回当たりの充電時間は30分未満を目指す。

価格は1億円程度を想定する。

当ブログの予想では、座席は前後に配置され、前席はパイロット席、後席は乗客席となると思われる。

以前の計画では、「万博会場と天保山（海遊館）間の約4km」または「万博会場とユニバーサルシティ駅前の約5km」を飛行するとされていた。

（出典 スカイドライブ社）

SkyDrive社製「空飛ぶクルマ」

出典 大阪府

2024年にUSJ（ユニバーサル・スタジオ・ジャパン）と「万博会場（夢洲）」の約5kmを結ぶ計画もある。

出典 大阪府

関空～万博会場（30km）や神戸空港～万博会場（15km）の飛行計画もあるが、2025年の大阪・関西万博には間に合わない可能性もある。

• 現在の法律では、空を飛ぶためには「型式証明」を取得する必要がある。国土交通省は2021年10月29日にスカイドライブ社からの「型式証明申請」を受理した。型式証明の審査対象は、2025年に事業化を目指している機体となる。
• また、大阪湾上を飛行するならば、航空機との関係からレーダーや空中衝突防止装置「TCAS」なども必要になるかもしれない。
• 当ブログの予想では2025年に関空～大阪・関西万博会場（夢洲）間の直線距離30kmを「商業運航」することは、かなり困難と思われる。
• また、安全性の観点から、いきなり海の上（USJ～万博会場の夢洲の間5km）を飛行するのも難しいと思う。したがって、2025年万博では、陸地である万博会場内（敷地面積155ha）を飛行する程度になるのではないか？

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