交通

ニュース 話題

(大阪市)天保山客船ターミナル整備 2024年供用開始予定(PFI事業)

出典 大阪市 天保山ターミナルサービス(大阪市)は、大阪市港区で客船ターミナルの整備に向けて既存ターミナルを解体している。 2023年2月末までに解体を完了し、その後2022年度内に、新ターミナルの建設工事に着工し2024年4月...
うめきた2期

JR大阪駅(地下ホーム)2023年3月開業 (うめきた2期・JR東海道線支線地下化)

完成予想図(変更の可能性あり) JR西日本は、現在の「JR大阪駅」に隣接する「うめきた2期地区」の地下に「JR大阪駅(地下ホーム)」を2023年3月に開業する。 うめきた2期地区の西側を走行する地上の貨物線路をJR大阪駅...
ニュース 話題

札幌・丘珠空港 滑走路1500m→1800mに延伸 10年後完成を目指す

出典 札幌市 札幌市は2022年6月6日、JR札幌駅から北東約5kmの丘珠空港(札幌市東区)の滑走路延長を現在の1500mから1800mに延長する「丘珠空港の将来像(案)」を札幌市議会で公表した。 それによると、10年後の完成を...
ニュース 話題

令和3年度(2021年度)大阪航空局(国内線5238万人)VS 東京航空局(国内線4924万人)

日本国内の空港は大阪航空局と東京航空局の2地方航空局で管轄している。 大阪航空局は中部空港(富山空港)以西の空港を管轄し、東京航空局は静岡以東の空港を管轄する。 2021年度空港利用者数 航空局 国内線 ...
ニュース 話題

近鉄「夢洲~奈良」直通電車の運行を計画、可動式第三軌条用集電装置(集電靴)試作品完成(2029年IRと同時開業か?)

出典 近畿日本鉄道 近鉄は、統合型リゾート(IR)の整備が計画されている大阪市の湾岸「夢洲」から、大阪メトロ中央線(けいはんな線)経由で、近鉄奈良線などに直通列車を運行する計画をしている。 大阪市湾岸の「夢洲」の統合型リ...
交通

都市計画道路 豊里矢田線(鴫野・蒲生)2022年4月現況(大阪市城東区)

都市計画道路 豊里矢田線(鴫野・蒲生)は大阪市東淀川区豊里地区から大阪市東住吉区矢田地区を結び松原市に至る、市東部において市域を南北に連絡する幹線道路。 事業区間(鴫野・蒲生)には寝屋川に架かる鴫野橋があり、道路の拡幅に合わせ...
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阿蘇くまもと空港「新ターミナルビル」2023年3月23日開業【熊本国際空港株式会社】

出典 熊本国際空港株式会社 熊本国際空港株式会社は、阿蘇くまもと空港の「新旅客ターミナルビル」の建設に2021年1月15日に着工し、2023年3月23日に開業する予定。 建物の規模は、4階建・延床面積37,500㎡、設計...
交通

【北大阪急行延伸】箕面萱野駅(箕面市 みのおキューズモール南側)【2023年度末開業予定】

箕面萱野駅(出典箕面市) 北大阪急行線延伸事業は、千里中央駅から北へ約2.5km延伸し、「箕面船場阪大前駅」と「箕面萱野駅」を建設するもの。 総事業費は650億円(工事費600億円・車両費50億円)だったが、874億円に...
交通

【北大阪急行延伸】箕面船場阪大前駅【2023年度末開業】国道423号(新御堂筋)の側道の地下

箕面船場阪大前駅 駅前広場(地上)イメージ(出典 箕面市) 北大阪急行線延伸事業は、千里中央駅から北へ約2.5km延伸し、「箕面船場阪大前駅」と「箕面萱野駅」の2駅を建設するもの。 総事業費は650億円(工事費600...
うめきた2期

JR大阪駅(地下ホーム)2023年3月開業 (うめきた2期・JR東海道線支線地下化)

完成予想図(変更の可能性あり) JR西日本は、現在の「JR大阪駅」に隣接する「うめきた2期地区」の地下に「JR大阪駅(地下ホーム)」を2023年3月に開業する。 2022年5月(南西から撮影) 2022年5月(...
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【2024年度完成】大阪メトロ 「駅リニューアルデザイン」淀屋橋駅・本町駅・心斎橋駅・大国町駅・天王寺駅など15駅

大阪メトロは、2024年度までに総事業費300億円を投じ15駅のリニューアルを実施する。 すでに、駅のリニューアルデザインは2019年と2022年に分けて発表されている。 2019年発表「中津駅」「梅田駅」「心斎橋駅...
交通

大阪・御堂筋「2037年に完全歩道化」・2022年10月4日長堀通から道頓堀川までの区間700mの側道閉鎖

大阪・御堂筋の「完全歩道化」構想 大阪のメインストリート・御堂筋(梅田―難波、4.2km)について、大阪市や経済団体などでつくる官民の委員会は2018年3月、御堂筋の完成100周年となる2037年を目標に完全歩道化する...
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