交通

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全国旅行支援 2023年1月10日再度開始(割引率20%・平日クーポン2,000円・休日クーポン1,000円)

全国旅行支援(2023年)政府(国土交通省・観光庁)は、2022年12月27日に一旦終了する全国旅行支援を2023年1月10日から再び実施する 割引率40%→20%に引き下げる 各都道府県ごとに予算を筆者撮影
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SkyDrive「空飛ぶクルマ(SD-05型)」のデザイン・仕様を発表・2025年大阪・関西万博で実用化を目指す

SD-05(出典 スカイドライブ社)スカイドライブ社(東京)は、2025年大阪・関西万博で輸送手段として活用が期待される「空飛ぶクルマ(SD-05型)」のデザインと仕様を発表した。それによると、新型機筆者撮影
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神戸空港の国際化の経済効果を試算(2030年頃 国際線就航)インバウンド消費・宿泊施設ホテル

神戸空港は、2030年頃に国際線(定期便)が就航することになった。まず、2025年の大阪・関西万博に合わせて、国際線チャーター便を就航し、同時に国内線の発着回数も現在の1日80回(40往復)から1日1筆者撮影
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伊丹空港を低騒音機(B-787とA350)限定で再国際化する私案(年間上限500万人)

2030年に神戸空港が1日20往復(40回)で国際化することが決定した。関西空港のみ国際線が就航する体制が崩壊したわけで、伊丹空港に国際線を就航させるを考えてもいいと思う。そもそも、伊丹空港は騒音の大筆者撮影
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神戸空港、2030年めどに「国際線(定期便)1日20往復(40回)就航」「国内線も1日40往復(80回)⇒60往復(120回)に拡大」2022年9月18日 関西3空港懇談会で合意

神戸空港(筆者 撮影)2022年9月18日、関西3空港懇談会が開催され、2030年をめどに神戸空港(神戸市)に国際線(定期便)を就航させることで合意した。神戸空港の国際線(定期便)の発着回数は1日最大筆者撮影
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福岡市地下鉄「七隈線」2023年3月27日、JR博多駅まで延伸開業、さらに空港まで3km延伸構想

福岡地下鉄「七隈線」延伸計画概要福岡市は、福岡市地下鉄七隈(ななくま)線・天神南―博多間の延伸区間(1.4km)について、2023年3月27日に開業した。地下鉄七隈線「天神南駅」から空港線「天神駅」に筆者撮影
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阪神高速「淀川左岸線2期」2025年シャトルバス専用道路 全線開通は最大8年遅れの2035年か?

2019年10月(筆者撮影)大阪市は「阪神高速淀川左岸線2期(4.4km)」を2025年の大阪・関西万博で「新大阪と万博会場を結ぶシャトルバス専用道路(20分)」として開通させる。2022年8月、「阪筆者撮影
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JAL CLUB-A カード(年会費11,000円)「JAL普通カード」よりも搭乗時の獲得マイル数アップ、付帯保険も充実

JALはエアバスA350-900型機を2021年3月26日から伊丹空港=那覇空港路線へ就航させた。これにより、伊丹空港から那覇空港のJAL便にファーストクラスが初めて導入された。JAL CLUB-A 筆者撮影
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【北大阪急行延伸】箕面萱野駅(箕面市 みのおキューズモール南側)【2024年3月23日開業】

箕面萱野駅(出典箕面市)箕面市と北大阪急行電鉄は、2022年8月25日、北大阪急行電鉄南北線延伸線の開業時期を「2023年度末(令和5年度末)」と発表した。当ブログの理解では、2024年3月開業と思わ筆者撮影
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【北大阪急行延伸】箕面船場阪大前駅【2024年3月23日開業】

箕面船場阪大前駅 駅前広場(地上)イメージ(出典 箕面市)北大阪急行電鉄と大阪府箕面市は2023年8月23日、北大阪急行南北線延伸線(千里中央駅~箕面萱野駅・約2.5km)を2024年3月23日に開業筆者撮影
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米アメリカン航空 超音速旅客機「オーバーチュア」20機購入契約 2029年就航予定 マッハ1.7 飛行時間半減(ブーム・スーパーソニック)

米アメリカン航空(American Airlines)は2022年8月16日、超音速旅客機「オーバーチュア (Overture)」20機の購入契約と40機のオプション契約に合意したと発表した。超音速旅筆者撮影
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「淀川大堰閘門」整備事業、2025年3月16日開通(大阪市都島区毛馬町)

「淀川大堰閘門」整備事業出典 国土交通省淀川大堰閘門が、2025年3月16日に開通する。淀川の航路は「淀川大堰」によって分断され上下流で往来ができないが、「淀川大堰閘門」を整備することにより「淀川河口筆者撮影
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阪急電鉄、全86駅にホームドア(可動式ホーム柵)を2040年度末頃までに設置、2023年4月1日から運賃10円値上げ

阪急京都線(十三駅)筆者撮影阪急電鉄は、全86駅にホームドア(可動式ホーム柵)を2040年度末頃までに設置する。阪急電鉄が2021年度~2035年度に整備するバリアフリー設備の整備費用は900億円を超筆者撮影
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JR西日本、大阪と広島の統括本部に集約 2022年10月1日から

JR西日本は、2022年10月1日に地方組織を再編し、大阪と広島の統括本部を集約する。2023年度をめどに8支社の人員(合計約1510人)を約360人減らし、約1150人に縮小し、年間約20億円の収益筆者撮影
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JR名古屋駅「太閤通口」は1988年に「西口」から改称、命名された

JR名古屋駅「太閤通口」は、1988年12月21日にJR名古屋駅「西口」から「太閤通口」に名称変更された。JR名古屋駅の西側に豊臣秀吉の生家があったとされ、1932年3月1日に、名古屋市中村区(当時は筆者撮影
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新規エアライン「ジェイ・キャス」関空~能登空港・富山空港・米子空港・石見空港 2024年就航へ 【小型プロペラ機ATR72-600(70座席~80座席)】

新規エアライン「ジェイ・キャス」(東京)は2024年秋の就航を目指し準備をしている。就航予定路線 関西空港=富山空港(富山市) 関西空港=能登空港(石川県輪島市) 関西空港=米子空港(鳥取県境港市) 筆者撮影
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