ニュース 話題 北陸新幹線大阪延伸2046年開業の前倒しについての考察（2040年大阪・北陸オリンッピック開催を目指すべき）
北陸新幹線開業スケジュール 北陸新幹線は、東京ー大阪間（約716km）を結ぶ整備新幹線で、現在、東京ー金沢間が開通している。 2024年春に、金沢駅ー敦賀駅間約125kmが開通し、新大阪駅ー金沢駅の所筆者撮影
交通
ニュース 話題 
ニュース 話題 阪急電鉄、全86駅にホームドア（可動式ホーム柵）を2040年度末頃までに設置、2023年4月1日から運賃10円値上げ
阪急京都線（十三駅）筆者撮影 阪急電鉄は、全86駅にホームドア（可動式ホーム柵）を2040年度末頃までに設置する。 阪急電鉄が2021年度～2035年度に整備するバリアフリー設備の整備費用は900億円筆者撮影
ニュース 話題 JR西日本、大阪と広島の統括本部に集約 2022年10月1日から
JR西日本は、2022年10月1日に地方組織を再編し、大阪と広島の統括本部を集約する。 2023年度をめどに8支社の人員（合計約1510人）を約360人減らし、約1150人に縮小し、年間約20億円の収筆者撮影
ニュース 話題 大阪メトロ 2025年度までに全駅（133駅）にホームドア（可動式ホーム柵）設置 /2022年度は堺筋線全駅に設置
出典 大阪メトロ 大阪メトロ（Osaka Metro）は、2025年度末までに560億円を投資し（133駅全駅）に可動式ホーム柵（ホームドア）を設置する。 2022年度は、堺筋線全10駅すべてに可動式筆者撮影
ニュース 話題 JR名古屋駅「太閤通口」は1988年に「西口」から改称、命名された
JR名古屋駅「太閤通口」は、1988年12月21日にJR名古屋駅「西口」から「太閤通口」に名称変更された。 JR名古屋駅の西側に豊臣秀吉の生家があったとされ、1932年3月1日に、名古屋市中村区（当時筆者撮影
ニュース 話題 新規エアライン「ジェイ・キャス」関空～能登空港・富山空港・米子空港・石見空港 2024年就航へ 【小型プロペラ機ATR72-600（70座席～80座席）】
新規エアライン「ジェイ・キャス」（東京）は2024年秋の就航を目指し準備をしている。 就航予定路線 関西空港＝富山空港（富山市） 関西空港＝能登空港（石川県輪島市） 関西空港＝米子空港（鳥取県境港市）筆者撮影
ニュース 話題 鳥取ガス社長、新航空会社「フィールエアホールディングス」を設立 2024年就航を目指す（ATR小型機で地方路線を結ぶ）
鳥取ガスの児嶋太一社長が筆頭株主となり地域航空会社「フィールエアホールディングス」（東京）を2022年6月23日に設立した。なお、現時点では鳥取ガスは出資してない。 地域活性化する日本初の地域エアライ筆者撮影
ニュース 話題 【世界空港ランキング2022年】羽田2位、成田4位、関空10位（英航空調査会社スカイトラックス社）
英航空調査会社スカイトラックス社（SKYTRAX社）が世界550以上の空港を対象に顧客サービス評価による世界空港ランキング2022年版で、羽田空港が世界2位、成田空港が世界4位、関西空港が世界10位と筆者撮影
ニュース 話題 （大阪市）天保山客船ターミナル整備 2024年供用開始予定（PFI事業）
出典 大阪市 天保山ターミナルサービス（大阪市）は、大阪市港区で客船ターミナルの整備に向けて既存ターミナルを解体している。 2023年2月末までに解体を完了し、その後2022年度内に、新ターミナルの建筆者撮影
うめきた2期 JR大阪駅（地下ホーム）2023年3月開業 （うめきた2期・JR東海道線支線地下化）
完成予想図（変更の可能性あり） JR西日本は、現在の「JR大阪駅」に隣接する「うめきた2期地区」の地下に「JR大阪駅（地下ホーム）」を2023年3月に開業する。 うめきた2期地区の西側を走行する地上の筆者撮影
ニュース 話題 札幌・丘珠空港 滑走路1500ｍ→1800mに延伸 2030年度末完成目標
出典 札幌市 札幌市は、JR札幌駅から北東約5kmの丘珠空港（札幌市東区）の滑走路延長を現在の1500mから1800mに延長する「丘珠空港の将来像（案）」を札幌市議会で公表した。 北海道新幹線「札幌駅筆者撮影
ニュース 話題 令和3年度（2021年度）大阪航空局（国内線5238万人）VS 東京航空局（国内線4924万人）
日本国内の空港は大阪航空局と東京航空局の2地方航空局で管轄している。 大阪航空局は中部空港（富山空港）以西の空港を管轄し、東京航空局は静岡以東の空港を管轄する。 2021年度空港利用者数 航空局 国内筆者撮影