交通

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JR大阪環状線「弁天町駅」連絡通路整備(大阪メトロ弁天町駅東口)2025年大阪・関西万博アクセス 

JR西日本は、2025年大阪・関西万博のアクセス整備として、JR大阪環状線「弁天町駅(内回り)」と大阪メトロ「弁天町駅(東口改札)」との間に連絡通路を整備する。 2022年4月(現在は駐車場として利用筆者撮影
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大阪メトロ新駅「(仮)大阪公立大学前駅」を2028年森之宮地区に設置

大阪メトロは2025年に大阪城公園の東側に開設される大阪公立大学のキャンパスの前に新駅「(仮)大阪公立大学前駅」を設置する。 但し、吉村大阪府知事は新駅設置の時期については、新キャンパスが開設される2筆者撮影
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名神名阪連絡道路構想(滋賀県~三重県)名神高速道-新名神高速道路-名阪国道(全長30km)

出典 滋賀県甲賀市 名神名阪連絡道路は、名神高速道路から新名神高速道路を経由し、名阪国道へ至る全長30kmの高規格道路の構想で、2022年4月に「重要物流道路」に指定された。 関西と名古屋を結ぶ3本の筆者撮影
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神戸空港への国際線就航に向け 飛行ルートの見直し議論始まる

神戸空港は、2025年に国際チャーター便就航、国内線発着枠増加、2030年に国際定期便就航することが決定している。 これにより、現在の1日の発着枠80回(40往復)から160回(80往復)に増加する。筆者撮影
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阪急神戸線(武庫川新駅)設置へ(西宮北口駅-武庫之荘駅の間)武庫川橋梁の上(運賃は230円か270円か問題)

出典 尼崎市 2022年11月1日、兵庫県の西宮市、尼崎市、阪急電鉄が新駅「仮・武庫川新駅」の設置に向けて合意書にサインし、阪急神戸線では85年ぶりの新駅の開業にむけて動き始めた。 場所は、阪急「西宮筆者撮影
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JR東海、東海道新幹線に「グリーン車の上級クラス座席」導入検討、全駅にホーム柵設置へ

可動式ホーム柵 JR東海は、2022年10月31日、東海道新幹線の小田原駅、静岡駅、岐阜羽島駅など可動式ホーム柵が未設置の10駅にも可動式ホーム柵を設置する。 整備には10年程度かかる予定で、これによ筆者撮影
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関空 第1ターミナル改修「新国内線出発口・到着口変更・国内線新エリア 2022年10月26日オープン」全体は2026年秋完成【国際線T1+T2で4,000万人】空港機能は2025年完成

関西エアポート株式会社は、現在リノベーション工事中の関西国際空港第1ターミナルビルの新国内線エリアが、2022年10月26日(水)にオープンする。 国内線出発口を2F南1ヵ所に集約し、保安検査場にスマ筆者撮影
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2030年 神戸空港の国際化費用「250億円~280億円(神戸市試算)」年間利用者予想700万人(国内510万人・国際190万人)

神戸空港(筆者 撮影) 神戸空港は、2030年頃に国際線(定期便)が就航すること、国内線の増便が、関西3空港懇談会で合意された。 国際線1日40回(20往復) 国内線1日80回(40往復)→ 1日12筆者撮影
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「2025年大阪・関西万博」の交通・鉄道アクセス計画【大阪メトロ中央線・JRゆめ咲線・新大阪シャトルバス】

出典 日本国際博覧会協会 2025年4月から半年間、開催される大阪・関西万博の予想来場者数は2,820万人、1日の最大来場者数は28.5万人とされる。 会場へのアクセスとして「(1)大阪メトロ(中央線筆者撮影
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(ブロガー予想)2030年神戸空港国際化、ピーチ就航か?

神戸空港(筆者 撮影) 2022年9月18日、関西3空港懇談会が開催され、2030年をめどに神戸空港(神戸市)に国際線(定期便)を就航させることで合意した。 大阪・関西万博が開催される2025年には国筆者撮影
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全国旅行支援 2023年1月10日再度開始(割引率20%・平日クーポン2,000円・休日クーポン1,000円)

全国旅行支援(2023年) 政府(国土交通省・観光庁)は、2022年12月27日に一旦終了する全国旅行支援を2023年1月10日から再び実施する 割引率40%→20%に引き下げる 各都道府県ごとに予算筆者撮影
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SkyDrive「空飛ぶクルマ(SD-05型)」のデザイン・仕様を発表・2025年大阪・関西万博で実用化を目指す

SD-05(出典 スカイドライブ社) スカイドライブ社(東京)は、2025年大阪・関西万博で輸送手段として活用が期待される「空飛ぶクルマ(SD-05型)」のデザインと仕様を発表した。 それによると、新筆者撮影
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