【2021年度完成】JR大阪環状線 京橋駅「ホームドア稼働」リニューアル工事【大阪環状線改造プロジェクト】

2019年10月（大阪行き3番のりばを撮影）

JR西日本は2019年10月JR京橋駅の3番のりばのホームドアを稼働させた。2020年春に、4番のりばにホームドアを設置する。

ホームドアを設置するためには、1車両のドアの枚数と位置を統一する必要があった。

そのため2019年6月7日、4枚ドアの「201系」車両を大阪環状線から退役させ、すべて3枚ドアの「323系」「221系」などに統一した。

2019年10月（大阪行3番のりば）

最大開口幅は約3.5mと広く、車両の停止位置が多少ずれても乗り降りできる。

2019年10月（大阪行3番のりば）

天王寺行4番ホームには、2020年春にホームドアが設置される予定。

2019年10月（大阪行3番のりば）

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JR京橋駅北口西側 完成予想図

JR西日本は、2021年度の完成を目指し、JR京橋駅のリニューアル工事を実施している。

2019年10月撮影

JR京橋駅改札口の完成予想図

2019年10月撮影

JR京橋駅北口東側の完成予想図

2019年10月（JR京橋駅北口東側）

2019年8月（天王寺行 4番のりば）

2019年10月現在、下りエスカレーターしか稼働していない。

2019年10月（京橋駅自転車駐輪場）

自転車駐輪場もリニューアルして欲しい。写真の右側通路から、OBP（大阪ビジネスパーク）へ行くが、駐輪場と一体化してエスカレーターを設置できないか？

2019年10月（京阪電車 京橋駅）

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出典 首相官邸HP

出典 首相官邸HP

京橋駅周辺と大阪ビジネスパーク駅周辺（51ha）は「都市再生緊急整備地域」に指定されている。

リストアップされているプロジェクトのうち、すでに、「KDDI大阪第2ビル」、「新MID大阪京橋ビル（ケイ・オプティコムビル）」、「読売テレビ新社屋」が完成している。

今後は、「（仮称）京阪京橋駅周辺開発計画」と「（仮称）イオン京橋開発計画」が予定されている。