全国自治体別の転出超過数、神戸市がワースト1位（2022年）-3174名、兵庫県も転出超過-5625名

総務省の2022年「住民基本台帳人口移動報告」によると、自治体別の転出超過数は兵庫県神戸市（-3,174人）が全国ワースト1だった。

出典 中国新聞 https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/272477

全国の転出超過自治体ワースト５

神戸市の2023年2月の推計人口は1,506,516人

出典 神戸市

神戸市の人口は、中国・四国・九州から転入し、東京・大阪へ転出する傾向がある。

転入数よりも転出数が多い「転入超過」が続いていた。

しかし、コロナ渦により、東京や大阪への転出数が減少した。

その結果、2021年、神戸市は転入超過74名となった。

しかし、コロナ渦から通常モードへ移行するようになった2022年は、再び -3,174名の転出超過となった。

近畿の自治体別転入超過数

神戸市の転出超過数は-3174名だが、兵庫県も-5625名の転出超過で近畿全体で最も転出超過が大きい。

三ノ宮の再開発で神戸は復活するか？

出典 JR西日本

本物件の規模は、地上32階・高さ160ｍ・延床面積10万㎡と規模は大きい。

しかし、オフィス賃貸面積は0.6万㎡・商業施設店舗面積は1.9万㎡・ホテルは250室と外観のわりに小規模だ。

結論から言うと、神戸市全体を劇的に活性化することはできないと思う。

神戸空港国際化で神戸は復活するか？

神戸空港（筆者 撮影）

神戸空港は2025年頃に国際チャーター便が就航し、2030年頃に国際定期便が就航する予定だが、神戸は復活するのか？

神戸空港国際化のスケジュール

空港利用者数予測

神戸市の試算では2030年の空港全体の利用者数は700万人で、国内線は510万人、国際線は190万人となっている。

ちなみに、2019年の神戸空港の利用者数は国内線のみで329万人。

神戸市の人口は150万人だが、年間利用者数予測では180万人となっている。

一般的に、1年間で飛行機に乗る人の割合は20％～30％、つまり神戸市民で1年間に飛行機に乗る人は30万人～45万人となる。

空港利用者数としては、往復で計算するので2倍の60万人～90万人となる。

一方、神戸市の予測は180万人なので、神戸市民だけではなく、神戸に来る関東などの他県民の数も含まれると思われる。

神戸市民や神戸に来る他県民の合計は180万人で、シェアは35％しかない。

残り65％は神戸に用はない人で、神戸を素通りすると思われる。

したがって、神戸空港の利用者数は増加しても、神戸を素通りする人が65％いるわけで、神戸が復活することにはならないと思う。