阪急三番街南館B1F「通路変更か？」─梅田エリア再整備が本格化（新阪急ホテル解体・芝田1丁目計画）

大阪メトロ御堂筋線「梅田駅」北改札近く、阪急三番街南館B1F

新通路（予想）

阪急電鉄と阪急阪神不動産は、「大阪新阪急ホテル」の建物解体工事に2026年12月中旬から着手すると発表しました。解体完了は2028年秋を予定しており、施工は竹中工務店が担当します。

あわせて阪急電鉄は、2026年1月から大阪梅田駅の改装工事を開始することも明らかにしています。

これら一連の工事に伴い、阪急三番街南館地下1階にある大阪メトロ「梅田駅」へ向かう通路について、動線が変更される可能性があります。今後、駅利用者や周辺施設の利用動向にも影響が出ることが予想され、詳細な案内が待たれます。

阪急三番街南館B1F

阪急三番街・南館B1F、再開発の「つなぎ目」にあたる重要エリア

阪急三番街は1971年（全体開業は1973年）に開業した大型商業施設で、北館・南館・中央部分から構成される。南館B1Fは、大阪メトロ御堂筋線「梅田駅」や阪急「大阪梅田駅」と地下で直結する、いわば“玄関口”のような場所です。

この周辺では近年、「新阪急ホテル」の解体準備や「芝田1丁目計画」など、阪急阪神グループによる再開発が相次いでおり、今回の工事も将来の再開発計画に向けた基盤整備の一環である可能性があります。

周辺の工事概要（予想を含む）

2025年10月の画像

阪急三番街南館B1F

案内表示

大阪新阪急ホテルの建替

「大阪新阪急ホテル」（左）・「阪急ターミナルビル」（右）

大阪新阪急ホテルは2025年1月4日の宿泊を持って閉館し、2025年大阪・関西万博の期間中は外国人スタッフの宿泊施設として利用されていました。

万博閉幕後の2025年12月中旬に解体着手し、2028年秋に解体完了する予定です。

阪急大阪梅田駅などの再開発計画「芝田1丁目計画」の中で「大阪新阪急ホテルの解体」が先行することになるようです。

旧・新阪急ホテルの解体後の予想

当ブログの見立てでは、旧・新阪急ホテルの解体後はすぐに「新・新阪急ホテル」を建設するのではなく、まずは「阪急ターミナルビル」解体・建て替え工事の用地として活用される可能性が高いと考えています。

高さ180ｍ級となる新「阪急ターミナルビル」が完成してから、「新・新阪急ホテル」の建設に着手する流れになると予想しています。

当ブログの予想

当ブログ作成（非公式）の完成予想図

出典（阪急阪神不動産）

阪急阪神HDは、「大阪新阪急ホテルの建替」「阪急ターミナルビルの建替」「阪急大阪梅田駅・阪急三番街の全面改修」を一体的に再開発する「芝田1丁目計画」を計画している。

（阪急）芝田1丁目計画の概要（予想）

項目	内容
対象施設	大阪新阪急ホテル、阪急ターミナルビル、阪急三番街
目的	大阪梅田の国際競争力強化・都市機能の再構築
完成予定	2035年〜2040年頃
延床面積	約30万㎡〜40万㎡（新築部分のみ）
総事業費	約2,500億円以上（推定）
主な用途	ホテル、オフィス、商業施設、MICE施設、エンタメ施設など
設計思想	「梅田ビジョン」に基づく国際交流拠点の創出