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なにわ筋線

【なにわ筋線】環境影響評価方法書公開【路線図】

出典 大阪市大阪市は「なにわ筋線」の環境公表評価方法書を公開した。なにわ筋線 事業概要線路長7.4km編成車両数6両、8両、9両運転本数560本/日列車種別JR(特急・普通)、南海(優等・普通)走行速筆者撮影
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【LCC】ピーチとバニラ、統合へ【ANAグループ】

ANA系のLCC会社「ピーチアビエーション」と「バニラ・エア」が2020年までに統合する方針を固めた。経営統合が実現すれば、売上高756億円となり、ジェットスタージャパンを抜いて、日本国内1位のLCC筆者撮影
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【2017年】神戸空港 年間304万人、なぜ利用者が増加したのか?

2017年の神戸空港の利用者数は304万人で、2006年の神戸開港以来、過去最高となった。長年、当初目標を下回り低迷していた神戸空港だが、なぜ、利用者が増加したのか?スポンサーリンク(adsbygoo筆者撮影
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【2018年夏】神戸空港 連接バス(BRT)導入、三宮直結20分

出典 神戸市(2018年)4月から民営化する神戸空港と都心部の交通アクセスを改善する試みが官民一体で動き出す。2018年中にも三宮と結ぶ路線バスが新設される。神戸市は大量輸送に適した「連節バス」の実用筆者撮影
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【環状線プロジェクト】新型車両323系、2018年度末に導入完了

JR西日本は、大阪環状線・JRゆめ咲線に新型車両323系を2016年12月から導入開始しており、2018年度中に従来型車両201系と入れ替える。スポンサーリンク(adsbygoogle = windo筆者撮影
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JRおおさか東線「衣摺加美北駅」(きずりかみきた)2018年3月17日開業

JRおおさか東線「衣摺加美北駅」、開業前に駅舎見学会 参加者募集申し込み方法詳細は記事内からリンクする東大阪市ウェブサイトで確認できます。#鉄道 #新駅 pic.twitter.com/RwghT6Y筆者撮影
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神戸新聞が検証「信号のない横断歩道」で神戸ナンバーは停車しない

当ブログで、神戸ナンバーの車の運転マナーが悪いと指摘してきたが、神戸新聞が2018年2月4月付けで検証記事を掲載した。信号機のない横断歩道で本当に車は止まってくれないのか。実際に(神戸新聞の)記者が立筆者撮影
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【2020年】東京・浜松町駅モノレール、JR乗り換え専用改札設置へ

JR東日本・東京モノレール、浜松町駅の連絡通路を3/17相互通行化 #鉄道 #鉄道ニュース #浜松町駅 #東京モノレール #JR東日本 — 【公式】マイナビニュース 鉄道 (@tetsudomynav筆者撮影
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【九州・四国新幹線】九州~四国 海底トンネル構想「大分~松山」に新幹線?【豊予海峡ルート】豊後伊予連絡道路

九州・四国新幹線構想出典 四国新幹線整備促進期成会九州・四国新幹線は、大分市(大分県)~松山市(愛媛県)~高松市(香川県)~徳島市付近(徳島県)~淡路島(兵庫県)を通り大阪市まで約480kmの整備新幹筆者撮影
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【E1A】新名神2023年度全線開通、新東名2020年度全線開通

新名神高速道路(E1A)赤は「未開通区間」、青は「開通済区間」新四日市JCT~亀山西JCT(2019年3月17日開通)新四日市JCT~亀山西JCT(23.4km)は2019年3月17日(日)16時に開筆者撮影
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【2017年】関西3空港(年間利用者数合計)4,600万人突破

2017年の関西3空港の年間利用者数は4,661万人(国際線+国内線)となった。関西エアポートは関西3空港で合計5,000万人の利用者数を目標としており、このままで推移すると2年~3年後に達成できると筆者撮影
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【2018年3月18日開通】新名神 神戸JCT~川西IC

宝塚渋滞解消へ。新名神の神戸区間が3月18日全通 #新名神 #川西IC #神戸JCT pic.twitter.com/UI1nCg6vds— Travel Watch (@Travel__Watch)筆者撮影
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梅田駅 M16(地下鉄御堂筋線)改札前で美装化工事中

地下鉄梅田駅 北改札口前2018年4月に大阪市内市営地下鉄は民営化される。地下鉄梅田駅の北改札口周辺では「3段くらいあった階段をスロープ」する工事と美装化工事が行われている。スポンサーリンク(adsb筆者撮影
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【2018年4月】大阪市営地下鉄民営化「大阪メトロ」不動産事業戦略

大阪メトロは流通・不動産でももうける――。4月から民営化する大阪市営地下鉄の戦略です。 pic.twitter.com/ZBHPDIe7Ke— 日経関西 (@nikkeikansai) 2018年3月筆者撮影
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【2025年大阪・関西万博】夢洲までの地下鉄「海底トンネル」は完成していた(大阪市)

出典 大阪市大阪市が万博、IR(統合型リゾート)の誘致をしている「夢洲」へは、すでに地下鉄の海底トンネルが完成している。実は、大阪オリンピック誘致のために、大阪メトロ中央線をコスモスクエア駅から「夢洲筆者撮影
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阪急が新線建設に本気を出した理由(新大阪連絡線・なにわ筋線に乗り入れ)

東洋経済に「阪急が新線建設にやる気をだした4つの理由」という記事が掲載された。参考 URL  そこで、当ブログが過去記事で阪急の新線計画について、書いてきたこと中心にまとめてみた。阪急新線計画線路名区筆者撮影
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