神戸・兵庫

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神戸空港「第2ターミナル」2025年冬ダイヤの「国際チャーター便」の就航継続は白紙か?

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阪急神戸線(武庫川新駅)設置へ(西宮北口駅-武庫之荘駅の間)武庫川橋梁の上(2026年度着工・2031年度末完成予定)

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【国交省】交通結節拠点化「バスタプロジェクト」全国展開へ

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神戸空港国際チャーター便就航、高度180mからの「サークリングアプローチ」で海上空港着陸、神戸市が1億円負担して「慣熟飛行」すべき

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神戸空港「離陸機」明石海峡大橋上空に着陸機がいないのに、「淡路島」上空900mを飛んでしまう

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神戸空港の第2ターミナルの開業は夏ダイヤの始まる「2025年3月30日」ではなく「2025年4月18日」なのか?

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ジオタワー宝塚 グランレジス「北棟」低層部の「商業施設」2025年4月7日(月)より順次開業

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神戸空港の国際化(2025年国際チャーター便就航)の経済効果 年間104億円(ひょうご経済研究所)

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阪神タイガース2軍新球場「日鉄鋼板SGLスタジアム尼崎」2025年2月竣工 2025年3月1日開業(甲子園球場と全く同じ大きさ)アクセス・道順

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神戸ウォーターフロント グランドデザイン(案)が神戸市議会に提出された(2025年2月20日経済港湾委員会)

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関西3空港「2025年1月利用者数」関西空港282万人・伊丹空港124万人・神戸空港28万人

マンション

ジオタワー宝塚グランレジス(32階建・高さ約109m・2棟638戸 )2025年6月北棟入居・2026年3月南棟入居(阪急「宝塚南口駅」前)

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神戸空港「第1ターミナル」空港施設利用料(PSFC)300円を2025年5月1日より徴収、年間10億円の負担増か?

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阪急神戸線(武庫川新駅)設置へ(西宮北口駅-武庫之荘駅の間)武庫川橋梁の上(2031年度末完成予定)

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神戸空港 、新設「第2ターミナル」は空港使用料を徴収、「第1ターミナル」は2025年5月から「空港使用料300円」

交通

神戸空港(2006年開港から19年で)利用者5,000万人達成

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