関空アイスアリーナ 2019年12月25日開業【2020年1月2日一般利用開始予定 木下グループ】

完成予想図（出典 泉佐野市）

2019年12月25日、関空アイスアリーナは関空の対岸大阪府泉佐野市の「りんくう公園」内に開業した。

国際大会規格のメインリンク（60ｍ×30m）、カーリングレーン2面、最大座席1,500席（固定座席は約500席）という規模で、スケート選手の練習場不足に対応するが、一般利用（大人1,600円）も2020年1月2日から可能となっている。

一般社団法人「関空アイスアリーナ」が事業を行い、2018年12月に「ネーミングライツ・スポンサー企業」は「木下グループ」に決定した。

設計は安井建築設計事務所、施工は淺沼組・日本土木建設が担当した。

利用時間と料金（2020年2月1日～）

2019年10月撮影

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2019年10月撮影

3m～5m高い位置に建設されている。

2019年10月撮影

施設配置図（出典 泉佐野市）

位置図

2019年10月（りんくうタウン駅から撮影）

2019年10月

手前の公園、道路、駐車場は泉佐野市の事業だが、まだ完成していない。

土地利用計画（出典 泉佐野市）

リンクの広さ

出典（泉佐野市）

最大座席数1,500席

2Fに固定席約500席（488席という情報もある）が設置される。また仮設席は680席で、最大座席数は1,500席まで対応できる。（固定席+仮設席+αということか？）

リンクを囲む約200メートルのフェンスは約2時間で取り外すことができるイタリア・ENGO社製のシステムを日本で初めて導入。大型スクリーンも設置し、スケート以外のイベントにも簡易に活用できるようにする。

この場合、スケートリンクの上に断熱床材を敷き3,000㎡、最大収容人員3,000人の大型ホールとして利用できる。

関空アイスアリーナ 物件概要

りんくうタウンのりんくう公園予定地10.4ヘクタールの敷地の一部10,516平米に「関空アイスアリーナ」を建設する。

2018年1月19日、大阪府泉佐野市は「関空アイスアリーナ整備事業者選定委員会」において、三菱UFJリース（MUL）のグループ会社「ＭＵＬプロパティ株式会社」を最優秀提案者に決定した。

また、西日本初の常設カーリング場（長さ45ｍ×2レーン）を設置する。

構成企業

スキーム

大阪府が所有する「りんくう公園予定地」10.4ヘクタールを泉佐野市が借り、民間事業者「MULプロパティ」がアイススケートリンクを設計・建設し、市に20年の賃貸借契約でリースする。

年間リース料は約1.4億円で20年間のリース料は総額約28億円となる。

さらに泉佐野市は、一般社団法人「関空アイスアリーナ」にリース契約で貸し出す。

りんくう公園

コメント

事業費は「関空アイスアリーナ」単体で15億9500万円、全体構想で約40億円と推定される。（事業費28億円あるいは30億円という報道もある）

スケートリンクはナショナルトレーニングセンターとしても機能できる通年型とし、国際規格リンクを設置し、仮設も含めると観客席は最大1,500席で国際大会も開催可能となる。

当初は30m×60mのリンクを2面設置する計画だったが、「メインリンク30m×60m」、「カーリングレーン45m×10m （2レーン合計）」（サブリンク兼用）となったようだ。