神戸空港の第2ターミナルが「2025年4月18日」に開業し、国際チャーター便が就航する。
就航先は、韓国（仁川）、中国（上海・南京）、台湾（台北・台中）の3か国5都市で、便数は合計週40往復となる。
また、GW期間中にはベトナムの「ベトジェットエア」もチャーター便の運航を計画している。
1便当たり140名が搭乗すると、神戸空港の国際線利用者数は年間約60万人となる見込み。
国際チャーター便としてはかなり便数が多いと思う。
しかし、神戸に需要があるのではなく、2025年4月13日に開幕する「2025年大阪・関西万博」需要である可能性がある。
航空業界に詳しい人なら分かると思うが、全世界的に航空業界は「夏ダイヤ（3月30日～10月25日）」「冬ダイヤ（10月26日～）」という2つのスケジュールで動いている。
したがって「2025年4月18日」に就航開始するのは異例と言える。
当ブログが思うに、海外エアラインは2025年3月30日に神戸空港に就航しても利用者がいないと判断したと思う。
2025年4月13日、2025年大阪・関西万博が開幕するのでそれに合わせて、国際チャーター便を就航させたと思う。
ただ、開幕直後は混雑したり大阪のホテル代が高くなるので、開幕から5日後の2025年4月18日に就航するのだと思う。
大韓航空とスターラックスの2025年冬ダイヤを見ると、「神戸＝ソウル（大韓航空）」「神戸＝台北・台中（スターラックス）」とも該当するフライトがないと表示される。
当ブログの予想では、神戸空港国際チャーター便は、2025年大阪・関西万博のために就航するのであって、万博が終われば神戸空港から撤退・減便する可能性があると思う。
大韓航空（神戸＝ソウル）
2025年10月26日以降の神戸＝ソウル便は「白紙」になっている。
大韓航空（関空＝ソウル）
2025年10月26日以降の関空＝ソウル便は「予約できる」状態になっている。
2025年4月18日就航
- 韓国（仁川）、中国（上海・南京）、台湾（台北・台中）の3か国5都市
- 合計週40往復
| 国名 | 航空会社 | 路線 | 便数 |
|---|---|---|---|
| 大韓民国 | 大韓航空 | 神戸＝ソウル | 2往復/日 |
| 中国 | 吉祥航空 | 神戸＝上海 | 1往復/日 |
| 中国 | 吉祥航空 | 神戸＝南京 | 1往復/日 |
| 台湾 | スターラックス航空 | 神戸＝台北 | 火曜、木曜、日曜 |
| 台湾 | エバー航空 | 神戸＝台北 | 月曜、金曜 |
| 台湾 | スターラックス航空 | 神戸＝台中 | 1往復/日 |
神戸空港（筆者撮影）
| 施設名 | 神戸空港「第2ターミナルビル」 |
|---|---|
| 所在地 | 神⼾市中央区神⼾空港1 |
| 延床面積 | 18,700㎡（当初17,000㎡） |
| 階数 | 2階建 |
| 搭乗口 |
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| 搭乗方法 |
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| 運用 | 国内線（40回/日）と国際線チャーター便に対応 |
| 建設費 | 150億円（全体283億円） |
| 供用開始 | 2025年4月18日 |
| 建物管理 |
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| アクセス | 第1ターミナルビルから約300m
（無料シャトルバス15分に1便） |