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【平成31年度竣工予定】阪神高速「西船場JCT」(信濃橋渡り線)建設工事

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出典 阪神高速

阪神高速「信濃橋渡り線」とは?

現在、阪神高速の大阪港方面から環状線に合流する場合、信濃橋では合流できず、環状線を半周分(約5.5km)遠回りする必要がある。

それを解消するため、阪神高速「西船場ジャンクション(JCT)」を建設中で、3工区に分かれる。

  • 環状線拡張(710m)
  • 信濃橋渡り線(180m)
  • 大阪港線拡張(800m)

このうち「大阪港線拡張(800m)」は2018年5月28日に供用開始し、全体工事は平成31年度に完成する予定。

現状

 

完成後

 

2018年12月撮影(東側)

オリックス本社ビル前に「信濃橋渡り線」が建設されている。

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事業概要

名称 西船場ジャンクション(JTC)
位置 大阪市西区本町付近
道路延長 1,950m 大阪港拡幅 800m
信濃橋渡り線 180m
信濃橋入り口改築 260m
環状線合流拡幅 710m
設計速度 60km/h
完成予定 平成31年度(2019年度)

 

場所

大阪メトロ「本町駅」の北西

西側から撮影

 

南側から撮影

 

環状線合流部分(南西から撮影)

 

環状線合流部分(南から撮影)

コメント

工事の順番としては、

  1. 大阪港線拡張(800m)2018年5月28日供用開始
  2. 信濃橋渡り線(180m)
  3. 環状線拡張(710m)

の順番で建設している。

完成すれば、関空からJR大阪駅(梅田)へ行くのに約5.5km短縮されることから、関空リムジンバスの所要時間が5分~10分程度短縮される可能性がある。

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