【平成31年度竣工予定】阪神高速「西船場JCT」（信濃橋渡り線）建設工事

出典 阪神高速

阪神高速「信濃橋渡り線」とは？

現在、阪神高速の大阪港方面から環状線に合流する場合、信濃橋では合流できず、環状線を半周分（約5.5km）遠回りする必要がある。

それを解消するため、阪神高速「西船場ジャンクション（JCT）」を建設中で、3工区に分かれる。

• 環状線拡張（710m）
• 信濃橋渡り線（180ｍ）
• 大阪港線拡張（800m）

このうち「大阪港線拡張（800m）」は2018年5月28日に供用開始し、全体工事は平成31年度に完成する予定。

現状

完成後

2018年12月撮影（東側）

オリックス本社ビル前に「信濃橋渡り線」が建設されている。

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事業概要

場所

大阪メトロ「本町駅」の北西

西側から撮影

南側から撮影

環状線合流部分（南西から撮影）

環状線合流部分（南から撮影）

コメント

工事の順番としては、

1. 大阪港線拡張（800m）2018年5月28日供用開始
2. 信濃橋渡り線（180ｍ）
3. 環状線拡張（710m）

の順番で建設している。

完成すれば、関空からJR大阪駅（梅田）へ行くのに約5.5km短縮されることから、関空リムジンバスの所要時間が5分～10分程度短縮される可能性がある。