出典 大分県
大分空港への海上アクセスとして、1971年～2009年にホーバークラフトが就航していたが、2024年12月下旬にも再びホーバークラフト（定員80名・合計3隻）が就航する予定。
大分市から大分空港まで陸上ルートでは約60分かかるが、ホーバークラフトの所要時間は約25分となる予定。
2024年3月末までの運航開始を目指していたが、訓練中の事故などの影響で遅れていた。
乗務員が旅客運航に慣れる目的から、2024年11月30日から土日限定で、別府湾の周遊運航（30分・2000円）を開始した。
出典 大分県
大分空港の海上アクセス「ホーバークラフト」概要
| 名称 | 大分空港の海上アクセス「ホーバークラフト」 |
| 運航区間 | 大分空港〜大分市（JR大分駅から約2.5km・直行バス10分） |
| 海上運航距離 | 約33km（直線距離29km） |
| 運航開始 | 2024年12月下旬
（周遊運航は2024年11月30日開始） |
| 所要時間 | 25分
（陸上ルートは60分・60km・1,600円） |
| 最高速力 | 45ノット(時速約83km) |
| 運航時間帯 | 6時～22時（予想） |
| 運賃 | 約1,800円～2,000円（当ブログ予想） |
| 大きさ | 全長 約26m
全幅 約13m 高さ 約9m 総トン数(推定) 130GT |
| 最大搭載人員 | 乗組員3名、乗客80名、バリアフリー仕様 |
| 製造会社 | グリフォン・ホーバーワーク社（イギリス） |
| 型式 | 12000TD型 |
| 隻数 | 3隻（常用船2隻・予備船1隻） |
| 船名 | Baien（梅園：バイエン）
Banri（萬里：バンリ） Tanso（淡窓：タンソウ） |
| 船名の由来 | 「豊後の三賢」と三浦梅園（1723〜89）
帆足万里（1778〜1852） 広瀬淡窓の名前 |
| 利用者数予想 | 年間30万人～40万人台 |
| スキーム | 上限分離方式（大分県が船舶を所有し、民間事業者が運航する）
大分県負担（約41億6000万円） |
| 運行会社 | 大分第一ホーバードライブ株式会社（第一交通産業の子会社） |
大分空港（旅客ターミナル）
アクセス発着地（西大分側・無料駐車場500台）出典 大分県