2023年（令和5年）暦年 日本国内空港利用者数ランキング（国内線・国際線合計）

注意）国内線・国際線をそれぞれ四捨五入したため合計が合わない場合がある

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全国空港利用者数20位のうち、東京航空局管内は、羽田、成田、新千歳、仙台の4空港のみで、他の16空港は大阪航空局管内の空港だ。

東日本は、東京に人口が集中しているが、西日本は人口が分散していることが原因と思われる。

2023年暦年速報値（2023年1月～12月）

2023年暦年の空港利用者数のうち国内線については、大阪航空局の方が東京航空局よりも多くなっている。

今後、関西空港の国際線利用者数が増加すれば利用者総数で大阪航空局の方が多くなってしまう。

官僚の感覚としては、本庁直轄の東京航空局の利用者総数が、大阪航空局に負けることがあってならない。

イメージとして、中央官庁にとって東京航空局が本庁直轄であり、大阪航空局は地方航空局にすぎない。

官僚の地位としては、東京航空局の局長は大阪航空局の局長よりも格上だから、格下の大阪航空局の利用者総数で負けると官僚の序列がおかしくなってしまうからだ。

本来は、大阪航空局局長から東京航空局局長への異動は栄転だが、東京航空局の規模が大阪航空局よりも小さくなってしまうと、「栄転」とは言えなくなってしまう。

そういう国土交通省内の事情により、関西国際空港の利用者数を増やさないという国策が発動する可能性がある。

例えば、羽田空港の国際線を充実させ、九州や四国から羽田空港経由で海外に出国する便を増加させると思う。

そして、関西国際空港の2期島の本格的ターミナルに国の予算をつけないことが予想される。