交通

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ANA、2023年3月31日で国内線自動チェックイン機とSKIP終了、2023年4月1日以降 IC付きクレカANAカード搭乗もできなくなる

ANAは、国内線で提供しているSKiPサービスは2023年3月31日をもって終了した。 参照 ANA 2023年4月1日以降 ANAの公式スマホアプリで24時間前にオンラインチェックインし、スマホアプ筆者撮影
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モバイルICOCA、2023年3月22日サービス開始(Androidスマートフォンのみ)

JR西日本は、ICカード乗車券「ICOCA」の機能を Androidスマートフォンで利用できる「モバイル ICOCA」のサービスを、2023年3月22日(水)から開始する。 さらに、JR西日本は、グル筆者撮影
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神戸空港サブターミナル、竹中工務店ら4社JV約82億円で落札、「2階建」「搭乗橋(PBB・ボーディングブリッジ)なし」「空港駅からバス移動」

出典 神戸市(イメージ) 神戸市は「神戸空港サブターミナル(仮称)整備事業」を一般競争入札した結果、81億8000万円(税別)で竹中工務店を代表とするグループに決定した。 代表 :竹中工務店 構成員:筆者撮影
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2023年3月18日、相鉄・東急直通線開業(神奈川)で、関西への観光客が増加する?「相鉄・東急相互乗り入れ・新横浜駅新設」

出典 JRTT(鉄道・運輸機構) 2023年3月18日、相模鉄道と東急電鉄が相互乗り入れする相鉄・東急直通線が開業する。 相鉄・東急直通線は、相鉄「羽沢横浜国大駅」~東急「日吉駅」まで約10kmの新線筆者撮影
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近鉄郡山駅移設、2028年~2030年新駅舎完成(駅前広場・バスロータリー・駅前駐車場・現駅舎跡地整備は2031年~2032年)

奈良県、大和郡山市、近畿日本鉄道は、2023年2月3日に「近鉄郡山駅周辺地区のまちづくり基本計画」(令和元年度)に基づき、近鉄郡山駅移設に関する基本協定を締結した。 引用 奈良県PDF 基本協定の主な筆者撮影
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「大阪駅地下ホーム=奈良」臨時特急「まほろば」 2023年3月25日運転開始「おおさか東線経由(58分~62分)

JR西日本は、2023年3月18日の大阪駅(うめきた地下ホーム)開業にあわせて、大阪(新大阪)と奈良を乗り換えなしで結ぶ、臨時特急「まほろば(全席指定)」を土曜、日曜、祝日に1日1往復運行する。 特急筆者撮影
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FDA神戸=新潟便2023年8月20日を最後に運休へ、ドキエア神戸=新潟便が2023年12月以降に就航か?

フジドリームエアラインズ(FDA、静岡市)は神戸空港=新潟空港路線を2023年8月20日の運航を最後に運休する。 トキエア(新潟市)は、新潟空港を拠点とする地域航空で、2023年1月現在、運航はしてい筆者撮影
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名古屋市、SRT(新路面公共交通システム)を2026年に「名古屋駅=栄駅」に導入へ

出典 名古屋市 名古屋市は、2026年のアジア競技大会までに、名古屋駅から栄駅を結ぶ「東西ルート」に新たな路面公共交通システム「SRT」を実用化する方針を示した。 さらに、2027年には「名古屋駅=名筆者撮影
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滑走路端安全区域(RESA)対策のため、神戸空港の滑走路の改修が必要になる?(30億円~数百億円?)

出典 国土交通省 滑走路端安全区域(RESA:runway end safety area)とは、航空機が空港で離着陸時にオーバーランするなどした際、大事故を防ぐために設定された着陸帯の両端に設けられ筆者撮影
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神戸空港=三宮に地下鉄(仮)空港線(約8km)建設を検討、建設費2,400億円以上

神戸空港(筆者 撮影) 神戸新聞によると、神戸市は神戸空港と三宮間に地下鉄の新路線(約8km)を建設することを検討している。 建設費は神戸市営地下鉄「海岸線(7.9km)」の建設費2,400億円以上と筆者撮影
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2024年以降開業予定の「大阪の新規開業路線・延伸計画・新駅」まとめ 北大阪急行2024年3月23日延伸

今後予定される大阪の鉄道路線・新駅 うめきた2期(グラングリーン大阪)完成予想図(変更の可能性あり) 大阪の鉄道路線・新駅計画一覧 開業年 路線・駅 2023年3月18日 JR大阪駅(うめきた地下ホー筆者撮影
交通

神戸空港2030年国際定期便就航予定、神戸=インド便は就航するか?

神戸空港(筆者 撮影) 神戸空港は、2025年国際チャーター便就航、2030年に国際定期便が就航する予定。 神戸にはインド人が多くいるので、神戸=インド便の就航を予想する人もいる。 はたして、神戸=イ筆者撮影
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【2025年大阪・関西万博】京阪プレミアムカーを中之島線に乗り入れ【プレミアムカー料金400円/500円】

京阪電車は「プレミアムカー」(有料座席指定)を2025年大阪・関西万博のアクセスのために「中之島線」に乗り入れる。 中之島線の「中之島駅」から万博会場の夢洲までの約10kmは、シャトルバス(所要時間予筆者撮影
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名古屋市営地下鉄「東山線」名古屋駅の次に「(仮)柳橋駅」ができるかもしれない(納屋橋近く)

名古屋市(西柳橋交差点) 名古屋市営地下鉄・東山線「名古屋駅」=「伏見駅」間は約1.5kmで、名古屋市営地下鉄の中で最も駅間距離が長い。 2027年リニア中央新幹線開業に合わせて、名古屋駅周辺では再開筆者撮影
中部(名古屋)

名古屋に行って分かった。大阪が名古屋より圧倒的に有利なこと。

JR名古屋駅前 JR名古屋駅周辺には高さ100m以上の超高層ビルが10棟あり、東京駅周辺や大阪駅周辺に匹敵する超高層ビル街を形成している。 JR名古屋駅前(名駅)に限って言えば、日本三大都市に相応しい筆者撮影
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2023年2月13日、東海道線支線を地下化するも、JR福島駅付近の「浄正橋踏切」は撤去されない

浄正橋踏切(JR大阪駅方向)2023年1月撮影 JR東海道線支線地下化事業は、うめきた2期の西側の地上を走行している線路(貨物線)をJR大阪駅寄り(東寄り)に変更し、地下化し「大阪駅(地下ホーム)」を筆者撮影
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