新東名高速道路（E1A）2023年度全線開通
新東名高速道路 （出典 国土交通省 一部加工）
新東名高速道路（海老名南JCT～豊田東JCT 約254km）の全線開通が当初予定していた2020年度から3年遅れの2023年度になる。
一部区間で用地取得が難航し、また、埋蔵文化財の調査で工事が遅延していることが原因とされる。
2021年4月10日（土）に新東名高速道路の御殿場JCT（ジャンクション）～新御殿場IC（インターチェンジ）間7.1kmが開通し、2021年4月現在の新東名の未開通区間は「伊勢原大山IC～御殿場IC」の約40kmとなった。
2021年4月10日（土）に新東名高速道路の御殿場JCT（ジャンクション）～新御殿場IC（インターチェンジ）間7.1kmが開通し、名古屋方面から山梨方面へのアクセスが改善された。
ただし、新御殿場ICから東京方面への新東名は建設中で利用できないので、引き続き御殿場JCTから従来の東名経由で東京方面に行く方がよい。
| 開通予定年度 | 区間 | 距離 | 未開通区間距離 |
| 開通済（伊勢原大山ICは2020年3月開通） | 海老名南JCT～伊勢原大山IC | 9.6km | |
| 2021年度 | 伊勢原大山IC～秦野IC | 約13km | 約40km |
| 2023年度 | 秦野IC～御殿場IC | 約26km | |
| 開通済（御殿場ICは2021年4月開通） | 御殿場IC～豊田東JCT | 206.7km | |
| 2023年度全線開通予定 | 全線（海老名南JCT～豊田東JCT） | 約254km（約216km開通済） |
（注意）JCTの一部が重複するので合計の距離が合わない
新東名・最高時速120km/hに引き上げ
2019年3月1日から新東名「新静岡IC～森掛川IC」区間 約50kmで最高時速が120km/hに引き上げられた。
同区間では、2017年11月から制限速度は110km/hに引き上げられていた。
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新名神高速道路（E1A）2023年度全線開通
新名神高速道路（E1A）「未開通区間」はピンク色の約36km
新名神の「区間別」開通予定
| 開通予定年度 | 区間 | 距離 |
| 2019年3月17日（日）16時 | 新四日市JCT～亀山西JCT | 23.4km |
| 2023年度 | 大津JCT～城陽JCT・IC | 25.1km |
| 2023年度 | 八幡京田辺JCT・IC～高槻JCT・IC | 10.7km |
| 2023年度 | 全線開通（名古屋～神戸） | 174km |
新四日市JCT～亀山西JCT（2019年3月17日開通）
新四日市JCT～亀山西JCT（23.4km）は2019年3月17日（日）16時に開通した。
- 「豊田JCT～草津JCT」の所要時間は、東名阪道経由だと約85分だったが、新名神ルートでは約79分と約6分の時間短縮となる。
- 当初は上下4車線で開通するが、将来的に上下6車線となる。
- また設計速度は100km/hだが、6車線完成時の設計速度は120km/hとなる。
- 亀山西JCTでは、名古屋方面=伊勢方面の双方向は通行できない
新規ICとPA
新規開通区間のインタージェンジ（IC）とパーキングエリア（PA）等の名称は下記の通り決定した。
| 名称 | 種類 |
| 新四日市（JCT） | JCT（ジャンクション） |
| 菰野（IC）「こものインタージェンジ」 | IC（インターチェンジ） |
| 鈴鹿（PA） | PA（パーキングエリア |
| 亀山西（JCT） | JCT（ジャンクション） |