近鉄「夢洲～奈良」直通電車の運行を計画、可動式第三軌条用集電装置（集電靴）試作品完成（2029年IRと同時開業か？）

出典近畿日本鉄道

近鉄は、統合型リゾート（IR）の整備が計画されている大阪市の湾岸「夢洲」から、大阪メトロ中央線（けいはんな線）経由で、近鉄奈良線などに直通列車を運行する計画をしている。

大阪市湾岸の「夢洲」の統合型リゾート（IR）は早ければ2029年にも部分開業する予定で、MICE施設やホテル、エンターテインメント施設など、国内外から多くの観光客が利用すると予想されている。

近鉄としても、大阪市湾岸の夢洲と近鉄路線を結ぶ直通列車を実現し、夢洲から近鉄沿線各地に利用者を誘導することで、関西一円の観光振興を図る方針。

2022年5月、近鉄は直通運転に必要な「可動式第三軌条用集電装置（集電靴）」の試作品が完成したと発表した。

ルート計画と新型車両

夢洲（大阪メトロ中央線）から近鉄けいはんな線経由で「近鉄生駒駅」で近鉄奈良線に乗り入れる計画。
「大阪メトロ中央線・近鉄けいはんな線（第三軌条方式）直流750V」と「近鉄奈良線（架空線方式）直流1500V」は、集電方式が異なるため、両方式に対応できる新型車両の技術開発をドイツ企業とともに進めていた。
集電方式を切り替えるため、近鉄生駒駅付近に「渡り線」を設置する必要がある。

MICE（マイス）とは？

MICEとは、企業等の会議（Meeting）、企業等の行う報奨・研修旅行（Incentive Travel）、国際機関・団体、学会等が行う国際会議（Convention）、展示会・見本市、イベント（Exhibition/Event）の頭文字「Meeting、Incentive Travel、Convention、Exhibition/Event」のことであり、多くの集客交流が見込まれるビジネスイベントなどの総称。

MICEは、企業・産業活動や研究・学会活動等と関連している場合が多いため、一般的な観光とは性格を異にする部分が多い。このため、観光振興という文脈でのみ捉えるのではなく、MICEについて、「人が集まる」という直接的な効果はもちろん、人の集積や交流から派生する付加価値や大局的な意義についての認識を高める必要がある。

参照観光庁 https://www.mlit.go.jp/kankocho/shisaku/kokusai/mice.html

可動式第三軌条用集電装置（集電靴）試作品完成

大阪メトロ中央線（けいはんな線）と近鉄奈良線は集電方式が違うため、両方の集電方式に対応する装置（集電靴）が必要となる。

具体的には、大阪メトロの「第三軌条」では集電靴から集電し、近鉄線奈良線ではパンタグラフから集電する。

2022年5月23日、近鉄は可動式第三軌条用集電装置（集電靴）の試作品が完成し、今後各種試験をすると発表した。