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【なにわ筋線】 「なんばウォーク立体駐車場」2022年5月解体完了予定

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「なんばウォーク立体駐車場」の解体工事

2022年4月(西から撮影)

「なにわ筋線」のルート上にある「なんばウォーク立体駐車場」の解体工事が進んでおり、2022年5月に解体が完了する予定。

「なにわ筋線」の準備工事が2022年12月15日に完了し、その後、本体工事が始まるとみられる。

2021年12月(南西から撮影)

 

2031年春開業予定の「なにわ筋線」の工事が「(仮称)中之島駅」「(仮称)西本町駅」で2021年10月に着工した。

当ブログの理解では(仮称)西本町駅の南で、JR線(複線シールド)と南海線(単線シールド×2本)に分岐すると思われる。

「なんばウォーク立体駐車場」部分は、南海線(単線シールド×2本)で幅約16mと思われる。


出典 大阪市

南海線(出典 大阪市)

 

なにわ筋線 事業概要

出典 JR西日本

線路長 7.4km
整備区間 (JR)JR大阪駅地下ホーム~JR難波駅

(南海)JR大阪駅地下ホーム~南海新今宮駅

中間駅 (仮称)中之島駅

(仮称)西本町駅

(仮称)南海新難波駅

総事業費 約3,300億円
事業スキーム 償還型上下分離方式
整備主体 関西高速鉄道株式会社(第三種鉄道事業者)
運行主体 西日本旅客鉄道株式会社、南海電気鉄道株式会社(第二種鉄道事業者)
編成車両数 6両、8両、9両
運転本数 560本/日
列車種別 JR(特急・普通)、南海(優等・普通)
走行速度 110km/h
整備効果 JR大阪駅~関西空港(JR44分・南海45分)/2023年春JR48分)
開業目標 2031年春

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