なにわ筋線「南海（仮称）新難波駅」準備工事に着工、難波フロントビルも解体工事中

2024年1月（西から撮影）

なにわ筋線「南海（仮称）新難波駅」の準備工事が始まったようだ。

出典 大阪市

なにわ筋線の南海（仮称）新難波駅は、現在の南海なんば駅から北西に200m～300mの場所に地下駅として建設される。

まず、阪神高速の下にあるバスターミナルの南半分で準備工事に着工している。

2024年1月（北から撮影）

2024年1月撮影

難波フロントビルの解体工事が始まっている。

南海電気鉄道株式会社は、2020年6月17日、大阪市中央区難波四丁目に所在するオフィスビル「難波フロントビル」の信託受益権を取得した。

建物の規模は、敷地面積約971㎡・地上11階建・延床面積約10,300㎡で、1992年竣工。

なにわ筋線「南海（仮称）新難波駅」の北側に位置する。

「難波フロントビル」の解体工事の注文者は「南海電気鉄道」、事業者は「大林組」で、労災保険関係成立票の期限は2025年3月31日なので、そのころに解体が完了すると予想される。

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南海（仮称）新難波駅は、9両対応なのでホームの長さは約200mとなると予想される。

したがって、北側の出口は「近鉄大阪難波駅」近くに設置され、南側の出口は「高島屋」の前になると予想される。

ただし、現在の大阪メトロよりも深くに建設されると予想されるので、地上に出るまで3分～5分かかるかもしれない。

また、現在の南海なんば駅の南側エリアについては、アクセスが悪くなる可能性があり、「ミナミ」の中心が現在よりも北側に移動する可能性がある。

逆に、心斎橋駅～なんば駅のブランド街も、南海（仮称）新難波駅に近い南側が便利になる可能性がある。

なにわ筋線

出典 大阪市

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