2022年 大分空港からボーイング747に「人工衛星搭載ロケット」を吊り下げ、上空で切り離し・打ち上げ【水平離着陸・宇宙港】

出典 大分県

ヴァージン・オービット社（アメリカ Virgin Orbit）は、大分県の「大分空港」から2022年にも、ボーイング747を利用し、重さ500kgまでの小型人工衛星を打ち上げる。

これにより、大分空港はアジア初の宇宙港（スペースポート）となる見通し。

• 改修したボーイング747-400「コズミック・ガール（Cosmic Girl）」の左翼の下に小型ロケット「ランチャーワン（LauncherOne）」を吊り下げで水平に離陸する。
• 小型ロケット「ランチャーワン」には重さ500kgまでの人工衛星が搭載されており、上空13.7kmでボーイング747から水平に切り離される。
• 小型ロケット「ランチャーワン」は切り離されて数秒後に第1段ロケットエンジンに点火し、機首を上に向け上昇する。
• 小型ロケット「ランチャーワン」の第2段ロケット（人工衛星を搭載）を分離し、衛星軌道（最大高度500km）に投入する。
• 747-400「コズミック・ガール（Cosmic Girl）」は、小型ロケット「ランチャーワン」を切り離し後、通常の飛行機のように大分空港に水平着陸する。
• ロケットは重力の低い赤道で打ち上げられるので、ボーイング747型機も大分空港を離陸すると南に向かい太平洋上空で、小型ロケット「ランチャーワン」を切り離すのではないか？

• 打ち上げコストは1,200万ドル（約13億円）
• すでにNASAと超小型衛星の打ち上げ委託契約を締結している
• 小型ロケット「ランチャーワン」は2段式ロケット
• ケシロンと液体酸素を推進剤とする
• 高度230kmの低軌道へは重さ500kgの人工衛星を投入
• 高度500kmの太陽同期軌道へは重さ300kgまでの人工衛星を投入

• 大分空港の滑走路が3,000mと長い（一般的な地方空港の滑走路は2,500m）
• 大分空港の周囲はほどんどが海で、実質的には「海上空港」で、離着陸はすべて海上から可能
• 大分空港の発着回数はそれほど多くなく、混雑していない
• ANAホールディングス、スペースポートジャパンと協力のもと、大分県と提携する

Here’s a quick shot from takeoff. pic.twitter.com/7nt1u58ogs

— Virgin Orbit (@Virgin_Orbit) May 25, 2020

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