【2019年3月19日】大阪モノレール延伸事業が認可決定【門真南から8.9km延伸】

延伸区間

大阪モノレール延伸事業

2019年3月19日、国土交省大臣は大阪モノレール延伸事業を認可（特許）し、延伸が決定した。

引用・参照 国土交通省

【リリース】本日3月19日、大阪モノレールの延伸を特許しました。
大阪高速鉄道(株)から申請のあった大阪モノレール線延伸線の軌道事業。
門真市～瓜生堂間8.9km
新規駅は、4駅(全て仮称)
(門真南駅、鴻池新田駅、荒本駅、瓜生堂駅)
詳しくはこちら↓https://t.co/w2KXxfOXs0 pic.twitter.com/2NRbA02HVs

— 国土交通省 (@MLIT_JAPAN) 2019年3月19日

http://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo04_hh_000072.html

2018年7月11日、大阪モノレールは、門真市駅から南に8.9km延伸する事業の「運輸事業特許」を申請していた。

早ければ、2019年年度に「実施設計」に着手し、2029年度の完成を目指す。

さらに2029年以降、堺市まで延伸する計画案も浮上している。

大阪モノレール （門真市駅の南）

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8.9km延伸計画（門真市駅～近鉄奈良線）

出典 大阪府

延伸区間の駅と接続路線

出典 大阪府

近鉄の新駅計画

近鉄はモノレールと近鉄奈良線と接続する新駅の建設を計画している。

堺市までの延伸案

大阪モノレール延伸計画（出典 堺市）

2017年6月8日、「堺市、八尾市、松原市」3市は大阪府に対して「大阪モノレールを堺方面まで延伸する要望書」を提出した。

• 近鉄奈良線と接続する「瓜生堂駅（仮称）」から、南海堺駅まで約22km延伸する計画
• 費用は約2,000億円
• 2029年のモノレール延伸後、さらに10年以上かかると思われる
• これが完成すれば、大阪モノレールの総延長は大阪空港から堺市まで約50kmとなる

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