阪急電鉄は、同社初となる座席指定サービス「PRiVACE（プライベース）」を2024年7月21日（日）から京都線に導入する。
運行する車両は、阪急京都線の「新型特急車両2300系」及び「現行の特急系車両9300系」の一部車両で、大阪方から4両目に座席指定サービス「PRiVACE（プライベース）」を設定する。
公式サイト「https://www.hankyu.co.jp/privace/」
PRiVACEお客様向け試乗会を開催
- 2024年7月13日（土）・14日（日）合計4回
- 阪急電鉄正雀工場正門（阪急正雀駅西口より北西へ徒歩3分）
- 試乗区間：正雀車庫～桂駅間の往復(所要時間約2時間)
- 応募開始 2024年6月3日（月）10:00～
- 当選通知 2024年7月5日（金）予定
- ３２０名（各回８０名）
座席体験イベント
- 大阪梅田駅「BIGMAN前広場」イベント
- 2024年6/16（日）～6/23（日）
- 京都河原町ガーデン「EDION京都四条河原町店 １階入り口前」イベント
- 2024年6/28（金）～6/30（日）・7/5（金）～7/7（日）合計6日間
PRiVACE（プライベース）概要
| サービス名 | PRiVACE（プライベース） |
| 区間 | 京都線（大阪梅田駅～京都河原町駅） |
| 路線長 | 47.7km |
| 所要時間 | 42分 |
| 料金 | 運賃とは別に、座席指定料金500円が必要
大阪梅田＝京都河原町の運賃 運賃410円+指定席500円＝910円 |
| ポイント制度 | PRiVACEポイント
2500円ごとに5ポイント（5円相当）付与 |
| 導入時期 | 2024年7月21日 |
| 列車種別 | 京都線の特急系列車
（特急・通勤特急・準特急） |
| 列車形式 | 新型特急車両2300系
現行の9300系の一部車両 |
| 運行本数 | 2024年7月の導入当初は1時間あたり2～3本
2025年頃には1時間あたり4～6本 |
| 車両数 | 1編成で1車両のみ有料指定席を設定
（大阪方から4両目） |
| 座席数 | 40座席 |
| 座席配列 | 横2席+1席 |
| アテンダント | 専属アテンダントが添乗する |
| 扉枚数 | 片側1枚扉 |
| 予約・購入方法 | 「専用のWEBサイト」から予約（発車の14日前から1分前まで）
空席があれば車内でアテンダントから購入可能 |
| 設備 | 全席に電源コンセントを設置
Wi-Fi環境を整備 リクライニグ可能 防犯カメラ 空気清浄機 |
停車駅
- 大阪梅田駅 :（特急〇・通勤特急〇・準特急〇）
- 十三駅 :（特急〇・通勤特急〇・準特急〇）
- 淡路駅 :（特急〇・通勤特急×・準特急〇）
- 茨木市駅 :（特急〇・通勤特急〇・準特急〇）
- 高槻市駅 :（特急〇・通勤特急〇・準特急〇）
- 長岡天神駅 :（特急〇・通勤特急〇・準特急〇）
- 桂駅 :（特急〇・通勤特急〇・準特急〇）
- 西院駅駅 :（特急×・通勤特急〇・準特急〇）
- 大宮駅駅 :（特急×・通勤特急〇・準特急〇）
- 烏丸駅 :（特急〇・通勤特急〇・準特急〇）
- 京都河原町駅 :（特急〇・通勤特急〇・準特急〇）
座席
- 配席は3列（2列＋1列）
- リクライニングに座面が連動する機構を採用
- 収納式テーブル
- ドリンクホルダー
- 荷物用フック
- マガジンラック
- 読書灯
- コンセント
リクライニングのイメージ
イラストを見る限り、リクライニング幅は15cm～20cmと予想される。
リクライニングに座面が連動するタイプとは、「座面が前に出てくる」シートかもしれない。
京阪「プレミアムカー」のシートピッチは1,020mmなので、阪急のシートピッチも1,000mm～1,100ｍｍ程度と予想される。
ちなみに、東海道新幹線の普通車のシートピッチは1,040mm。
室内デッキのイメージ
外観イメージ
新型特急車両2300系の外観イメージ