交通

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(個人ブロガー考察)北海道新幹線の函館駅乗り入れは、実現しないと思う(ミニ新幹線?フル規格?)

2023年4月に大泉氏が函館市長に当選したことにより、彼の公約である「2030年度末の北海道新幹線の札幌延伸と同時に函館駅乗り入れ構想」が動き出しつつある。 しかし、個人的な考察では「北海道新幹線の函筆者撮影
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阪急「新大阪連絡線」「なにわ筋連絡線」2031年春「なにわ筋線と同時開業」へ、1時間当たり6本の急行が阪急線に乗り入れへ

阪急「新大阪連絡線」「なにわ筋連絡線」の概要 路線図 出典 大阪市(当ブログで一部加筆) 阪急電鉄は、新大阪駅から十三駅までの地下新線「阪急新大阪連絡線」と十三駅からJR大阪駅(地下ホーム)までの新線筆者撮影
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沖縄都市モノレール(ゆいレール)2023年8月10日 3両編成 運行開始

試運転(筆者撮影) 3両化 沖縄都市モノレールは、2023年8月10日に現在の3両編成車両(2編成)の運行を開始する。 乗車定員は現在の2両編成の165人から86人増え、251人になる。 朝夕の混雑す筆者撮影
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大阪メトロ 御堂筋線「動物園前駅」リニューアル2023年6月の状況(地上行の階段・エレベーター稼働)

大阪メトロ「動物園前駅」2023年6月撮影 大阪メトロは、2024年度までに総事業費300億円を投じ15駅のリニューアルを実施する。 御堂筋線「動物園前駅」では、すでにホームドアが設置され、ホームのリ筆者撮影
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神戸空港2030年国際定期便就航、参入する航空会社(エアライン)はあるのか?

2023年4月(筆者撮影) 神戸空港は2025年に国際チャーター便が就航、2030年に国際定期便が就航する予定だが、神戸空港国際線に参入する航空会社(エアライン)はあるのか? 2025年国際チャーター筆者撮影
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2022年度 関西エアポート連結決算【関空・伊丹空港・神戸空港】3空港利用者数2,759万人

関西空港(筆者撮影) 関西エアポート株式会社は、2023年3月期の連結決算を発表した。 営業収益(売上高)は 999億円、営業損益は148億円の赤字、経常損益は 256億円の赤字、当期純損益は190億筆者撮影
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ピーチとスカイマーク、どっちが売上高が大きいのか?(2023年3月の売上高比較)

ANAは2023年3月期のLCC(ピーチアビエーション)の売上高を公表している。 ANAのLCC収入2023年3月実績 2023年3月期 2022年3月期 LCC収入 902億円 378億円 旅客数 筆者撮影
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ボーイング新型機「777-8型機・777-9型機」2025年就航予定、ANAも18機発注

ボーイングは、B777型機の後継機として「777-8型機・777-9型機」を開発しており、2025年に初納入する見通し。 座席数 777-8型機:384席 777-9型機:426席 777-9型から先筆者撮影
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大阪府堺市「南海高野線連立事業(浅香山駅~堺東駅 約3.2km)」 2037年度完成予定、2023年9月に鉄道事業者との基本協定を締結

大阪府堺市は、南海高野線「浅香山駅から堺東駅付近までの鉄道(約3.2km)」の高架化と関連事業について、2023年度は用地交渉を進め、測量・物件調査を実施、2023年9月には鉄道工事着手に向けた鉄道事筆者撮影
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中央リニア開通で、JR西日本の新幹線利用者が増加? 新大阪駅の拠点化(ハブ機能)強化か?

JR新大阪駅 東京(品川)=新大阪間の中央リニア新幹線は2037年(2046年から前倒し)にも開業する予定で、乗車時間は現在の2時間20分(新幹線)から67分(リニア)に短縮される。 しかし、東京=大筆者撮影
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阪神電車「大阪梅田駅(新3番線)」2023年5月27日供用開始、最終的な完成は2024年春

「新3番線」(旧2番ホーム)2023年5月 阪神電気鉄道株式会社は、2023年5月27日から「新3番線」の供用を開始した。 旧2番線を改修しホームドアを設置するなどの整備を行い「新3番線」として供用開筆者撮影
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大阪メトロの電車とホームの段差・隙間が小さい件(くし状ゴム)

大阪メトロ「西梅田駅」 大阪メトロ「西梅田駅」 電車とホームの隙間って幅10cmくらいは当たり前で、ひどいところは幅20cmくらいの隙間がある鉄道もある。 ちなみに、国の目安は「ホームと車両の段差3c筆者撮影
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