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阪神高速「淀川左岸線」堤防と一体構造で建設「淀川左岸線延伸部」

出典 国土交通省阪神高速淀川左岸線 1期(此花区北港~此花区高見5.7km)事業費1,884億円(2013年開通済) 2期(此花区高見~北区豊崎 4.4km)  事業費1,262億円 (2018年度着筆者撮影
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【トヨタ製】ジャパン・タクシーに切り替え進む【JPN TAXI】

タクシーと言えば、トヨタ製の「コンフォート」が多かったが、2018年1月に生産を終了した。それに代わるのが、2017年10月から販売開始した同じくトヨタ製の「ジャパンタクシー」だ。2018年現在で、東筆者撮影
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【2018年6月6日開業】「ホテルヴィスキオ大阪」JR西日本系、大阪駅・梅田に400室【2018年6月6日開業】

2018年5月撮影JR西日本は、2015年9月まで「大阪弥生会館」という宿泊施設を運営していたが、その跡地に客室数400室の宿泊主体型ホテル「ホテルヴィスキオ大阪」を建設し、2018年6月6日の開業し筆者撮影
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神戸・兵庫・姫路の新規開業ホテル(2024年)新築・ニューオープン・リニューアル・一覧

神戸須磨シーワールドホテル(2024年6月1日)エリア兵庫県・神戸市店舗名神戸須磨シーワールドホテル所在地兵庫県神戸市須磨区若宮町1-3-5客室数80室開業2024年6月1日アクセスJR須磨海浜公園駅筆者撮影
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近畿運輸局、交通系ICカードから外国人観光客の行動を分析

近畿運輸局、関経連、関西観光本部は、2017年4月に、外国人観光客向け交通系ICカード「KANSAI ONE PASS」から外国人観光客の動態分析を公表した。スポンサーリンク(adsbygoogle 筆者撮影
交通

伊丹空港 JALサクララウンジ 【2018年4月】

2018年5月下旬リニューアル現在のJALダイモンド・プレミアラウンジを改修するため、一時的に、2018年5月下旬に現在の「JALサクララウンジ」を「JALダイモンド・プレミアラウンジ」とする。そして筆者撮影
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「伊丹空港 飛行機乗らない人で盛況」は続かない?

【飛行機乗らない人で空港盛況】約50年ぶりにリニューアル中の伊丹空港展望デッキは従来の約1.5倍となり、大勢が訪れている。搭乗ではなく、中央商業エリアの34店舗など新しい空港を体験する人々が多いという筆者撮影
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【2018年10月1日】JR西日本エリアで「PiTaPa(ピタパ)」チャージが不要になる

現在、「PiTaPa(ピタパ)カード」でJR西日本エリアの電車に乗車するには、事前に現金チャージするか、オートチャージを設定する必要がある。しかし、「2018年10月1日(月)」以降は、この「現金チャ筆者撮影
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JR西日本、中期経営計画2022「桜島線を夢洲へ延伸」1,700億円

540億、1700億、3500億円…#夢洲 #カジノ IR #電車でGO! #京阪 #JR #地下鉄…京都から梅田から延伸アクセス構想 - 産経ニュース @SankeiNews_WESTさんから #大筆者撮影
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JR西日本、中期経営計画2022「大阪駅西エリア開発」とは何か?

JR西日本の中期経営計画2022では、2023年以降「大阪駅西エリア開発」、「うめきた(大阪)地下駅開業効果の最大化」と明記されている。うめきた(大阪)地下駅開業効果の最大化 「うめきたエリア」のまち筆者撮影
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【2018年5月13日引退】500系新幹線 TYPE EVA at 姫路駅

姫路駅で撮影JR西日本は、博多~新大阪間を走る「500 TYPE EVA」の定期運行を5月13日(日)で終了する。現在、「エヴァ 新幹線」は、「こだま」として、博多駅~新大阪駅を1日1往復している。ス筆者撮影
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大阪城を眺めながら「ニューオータニ大阪」プールサイドダイニング

大阪城を眺めながら、プールサイドで肉と泡を楽しめる!非日常的な「都会のオアシス」を、体験しにゆきませんか?プールサイドダイニング『THE TERRACE』~2018年7月8日(日) pic.twitt筆者撮影
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大阪メトロ・バス乗り放題1日乗車券【土日祝620円・平日820円】エンジョイエコカード【地下鉄・バス】

(値上げ前)エンジョイエコカードは、「大阪メトロ(地下鉄全線+ニュートラム)」と「大阪シティバス全線」が乗り放題となる1日乗車券。料金曜日運賃(大人)運賃(小人)土日祝620円310円平日820円31筆者撮影
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東京ミッドタウン八重洲(45階建 高さ約240m 延床面積約29万㎡)2022年8月竣工 / ブルガリホテル東京(BVLGARI HOTEL TOKYO)2023年開業

出典 ブルガリホテル東京三井不動産は、東京駅八重洲口の再開発事業「八重洲二丁目北地区第一種市街地再開発事業」の街区名称を「東京ミッドタウン八重洲」に決定した。「東京ミッドタウン八重洲」は地上45階建、筆者撮影
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阪急「伊丹空港線」40年間で黒字化困難【大阪空港アクセス】

モノレール大阪空港駅近畿運輸局は2018年4月11日に「近畿圏における空港アクセス鉄道ネットワークに関する調査結果」を発表した。その中で、「大阪空港線は、40年間で黒字転換する可能性は低い」とし、「採筆者撮影
交通

スカイマーク佐川会長と関西エアポート山谷社長は15年来の知り合いだった

(関西エアポート社長)山谷と(スカイマーク会長)佐山はビジネスでは15年来の付き合いがあるという。引用 スポンサーリンク(adsbygoogle = window.adsbygoogle || [])筆者撮影
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