なにわ筋線 なにわ筋線「南海（仮称）新難波駅」準備工事に着工、難波フロントビルも解体工事中
2024年1月（西から撮影） なにわ筋線「南海（仮称）新難波駅」の準備工事が始まったようだ。 出典 大阪市 なにわ筋線の南海（仮称）新難波駅は、現在の南海なんば駅から北西に200m～300mの場所に地筆者撮影
なにわ筋線
なにわ筋線 
なにわ筋線 なにわ筋線 2031年春開業（関空連絡線）JR大阪駅～JR難波・南海新今宮
出典 国土交通省 大阪都心部と関西空港を結ぶ鉄道新線「なにわ筋線（約7.2km）」について、大阪府の谷口友英都市整備部長は2021年10月中に着工すると明らかにした。 （中略）今月中には仮称中之島駅と筆者撮影
なにわ筋線 【2020年版】なにわ筋線は、なぜ建設されなかったのか？【なにわ筋線最新情報 2031年開通】
2023年春にJR大阪駅の北西に「北梅田駅（仮称）」が開業する。さらに2031年には「なにわ筋線（7.2km）」が開通しJR大阪駅～関西空港の所要時間が最短38分となる。 1995年の関西空港開業時に筆者撮影
なにわ筋線 【なにわ筋線】 南海とJRの湊町付近の分岐はどうなるのか？
湊町リバープレイス付近の様子 大阪市西区北堀江の某マンションの地図を見ていると、「なにわ筋線」の線路の位置が記載されていた。 従来よりも、西寄りの位置で「住友倉庫南堀江再開発予定地（現在駐車場）」の地筆者撮影
なにわ筋線 大阪メトロ「なにわ筋線開業で 年間100億円減収も」日経新聞
日経新聞によると、2031年春に「なにわ筋線」が開業すると、大阪メトロの「御堂筋線」「四つ橋線」の利用者が減少し、年間100億円近い減収となる可能性がある。 引用・参照 コメント なにわ筋線開業で、大筆者撮影
なにわ筋線 【関空アクセス】なぜ「なにわ筋線」は、2031年度完成と大幅に遅れたのか？
「なにわ筋線」は、大阪市の御堂筋の西側を南北に走る「なにわ筋」の地下に建設される予定の鉄道路線で、完成すれば「JR大阪駅」から「関西空港駅」までのアクセスが大幅に改善されるとされる。 しかし、1994筆者撮影
なにわ筋線 【なにわ筋線】 南海とJRはどこで分岐するのか？【当ブログの予想】
出典 大阪市 「なにわ筋線」は、JR大阪環状線「福島駅」付近で「なにわ筋」の地下に入る。その後、地下構造のまま「なにわ筋」を南下し、中央大通りの南で分岐して、JR難波駅と南海（仮称）新難波駅に至る。 筆者撮影
なにわ筋線 なにわ筋線「南海（仮称）新難波駅」建設予定地に行ってみた
Yahoo Newsに「ミナミ素通り」の危機も!? 相次ぐ「新線整備」で大阪の街はどう変わる？という記事が掲載されていた。 参照 そこで、当ブログでも「なにわ筋線（仮称）南海新難波駅」の建設予定地につ筆者撮影
なにわ筋線 【2031年開通予定】なにわ筋線が開通すれば「御堂筋線」混雑緩和？
なにわ筋線は2031年開通予定で、関空～北梅田駅間の所要時間が最速38分に短縮すると言われる。 今まで「なにわ筋線」は「関空アクセス鉄道」として考えられてきたが、それ以上に大阪圏の交通を一変させる可能筆者撮影
なにわ筋線 【なにわ筋線】環境影響評価方法書公開【路線図】
出典 大阪市 大阪市は「なにわ筋線」の環境公表評価方法書を公開した。 なにわ筋線 事業概要 線路長 7.4km 編成車両数 6両、8両、9両 運転本数 560本/日 列車種別 JR（特急・普通）、南海筆者撮影
なにわ筋線 【事業スキーム予想】「なにわ筋線」に関空快速は乗り入れすると加算運賃はどうなる？【上下分離】
出典 大阪市（当ブログで加筆） 「なにわ筋線」は北梅田駅（うめきた新駅）から南海難波駅までの約7.4kmを結ぶ新路線。 事業費の3,300億円のうち借入金1,020億円は40年かけて回収する予定で、「筆者撮影