
交通


阪急阪神HD「芝田1丁目計画」(大阪新阪急ホテル・阪急ターミナルビル・阪急三番街)を一体再開発2035年頃完成(延床面積30万㎡~40万㎡か?事業費2,500億円か?)

2025年GW 関空(国際線)約95万人、羽田(国際線)約82万人、成田(国際線)約117万人

2024年度(2024年4月~2025年3月)【関空・伊丹空港・神戸空港】3空港利用者数5,085万人(関空3,179万人・伊丹1,545万人・神戸361万人)

JR西日本、JR桜島線「桜島駅」から「(仮称)夢洲駅」への延伸、2030年のIR開業以降に着工か?完成は2040年以降か?

大阪市 夢洲にIR直結「夢洲旅客ターミナル」建設 世界最大級22万トン豪華客船が同時に2隻 接岸可能

神戸市、ウォーターフロントに次世代路面電車「LRT」の建設を検討(2040年以降)

神戸三宮から大阪・関西万博(夢洲)までの神ルート(神姫バス・EXPO神戸号・1,000円)予約不要・Kansai Maasアプリ不要・ICカード・現金使用可

神戸空港「第2ターミナル」2025年冬ダイヤの「国際チャーター便」の就航継続は白紙か?

阪急神戸線(武庫川新駅)設置へ(西宮北口駅-武庫之荘駅の間)武庫川橋梁の上(2026年度着工・2031年度末完成予定)

【国交省】交通結節拠点化「バスタプロジェクト」全国展開へ

大阪メトロ「本町駅」(御堂筋線・中央線)3連エスカレーターは「上り専用」2025年4月6日から2025年10月13日

「2025年大阪・関西万博」の混雑予想、おすすめアクセス方法

神戸空港国際チャーター便就航、高度180mからの「サークリングアプローチ」で海上空港着陸、神戸市が1億円負担して「慣熟飛行」すべき

VTRIP(Vトリップ・三井住友カード)2025年3月31日開始、通常最大10%還元、キャンペーン最大20%還元(ホテル・航空券)
